8月16日，“南海胜利号”FPSO稳稳停泊于流花油田海域，待台风天气好转后继续进行FPSO系泊锚腿更换作业。
十天前，被誉为“海上明珠”之一的“南海胜利”号FPSO轮缓缓驶离招商局工业孖洲岛基地码头，开赴南海流花油田海域，标志着该轮在孖洲岛基地维修改造完工顺利出厂。
8月6日，“南海胜利”号FPSO上部设施维修改造工程机械完工，该项目“升级更新”工作历时99天，整体比计划工期提前10天完成。
“南海胜利”号FPSO是中国海油南海流花油田群开发的重要一环，修理的时长和质量对整个海上油田的复产计划有重要影响，为助力“南海胜利”号早日复产，招商局工业集团旗下孖洲岛基地全力调配资源，攻坚克难，拿下项目。
挑最重的担子，啃最硬的骨头。从4月30日“南海胜利”号FPSO拖航至孖洲岛基地友联船厂，到8月6日机械完工，在这99天时间里，孖洲岛基地联合各方完成了几乎不可能的挑战。
设施维修改造工程方面，友联船厂与海工深圳共同完成了：25套压力容器清洗评估修复；250多吨、涉及几百个点的钢结构拆除更换；约4000米管线、500台阀门的拆除更换；约1万米的电缆管线拆除更新；约1500米桥架及支架拆除更换；甲板2台吊机维修升级；3台生产水泵拆除维修；4套救生艇的安装调试；3台主机发电机组拆除维修；2台主UPS及2台24伏UPS升级改造。
除了完成计划工程量以外，还完成了ABS及船舶生产方提出的1300余项变更工作。在项目施工高峰期，同时间现场作业人数约550人。
5月以来，深圳开始进入“桑拿天”，白天最高气温达到38℃，酷热的天气导致现场施工难度大大提高，人员中暑风险极高。此外，台风天、雷暴雨更是频频“袭”来，使本已紧张的工期变得更加紧迫。
为此，孖洲岛基地不仅做好人员防暑降温工作，还加强了现场安全监管，实行质量安全“三级管控”制度；实现了一次报检合格率达96.9%，项目无可记录安全事件发生，累计安全作业工时达50万个。
面对“急、难、险、重”的维修工程，招商工业人攻坚克难，迎高温、战酷暑、保安全、促生产。发扬不怕苦、不怕累的孖洲岛奋斗精神,精心组织，周密安排,与时间“赛跑”。
在业主方中国海洋石油南海东部石油管理局流花油田作业区，船级社ABS,监修CCSI,上部模块承包商海油工程深圳水下公司，以及友联船厂项目组全体人员的共同努力下，“南海胜利号”FPSO坞修工期提前16天完成交付，整体提前10天完工出厂，“孖洲效率”得到业主方和船级社等多方高度认可。
“南海胜利”号FPSO坞修顺利完工出厂标志着招商工业孖洲岛基地在FPSO维修能力迈上新台阶，招商工业在打造世界一流修船企业的道路上又树起了新的里程碑。
