7月28日中远海运特运半潜驳船“雅玛”轮在舟山中远海运重工圆满完成TCO项目支墩安装工程，启程驶向韩国，执行模块装载任务。
截至目前舟山中远海运重工已完成“康盛口”、“巨人”、“泛洋”、“克瑞斯”、“雅玛”等五艘TCO项目海运段执行船支墩安装工程。精湛的修理质量和高效的生产节奏，在赢得船东好评的同时，也标志着全球最大油气开发项目支墩制作工程稳步推进。
磨合，打赢项目第一仗
TCO项目合同执行周期约为2年，涉及钢结构总量约9000吨，包括约14艘船的支墩制作以及约50航次的支墩修理工程。“康盛口”轮作为整个项目海运段的首发执行船，是舟山中远海运重工进入海工钢结构等业务领域的重要枢纽。
舟山中远海运重工高度重视、科学管理。项目组策划方案、绘制图纸、安排计划，事无巨细、层层推进。在施工过程中，项目组与船东紧密联系召开专项会议，及时解决施工问题，同时，提供诸多合理有效的改进措施，力求所有节点都能满足船东的严苛要求。一次次的沟通，一次次的磨合，项目组用真诚和努力赢得船东的信任，工程顺利完工，首战告捷。
发展，稳步推进后续工程
万事开头难，“康盛口”轮的顺利开航，为后续船舶进厂奠定了坚实基础。鉴于该项目的首次成功范例，项目组集思广益，归纳总结、梳理思路，在提升施工人员素质、提高焊接质量等方面作了各种应对措施，进一步提高施工质量，使其更加符合海工标准体系要求。
5月，舟山中远海运重工又迎来了TCO项目海运段第二艘执行船“巨人”轮支墩安装项目。项目组从点到面科学策划，从梳理支墩安装作业程序，到简化安装作业流程，减少不必要的测量作业，将后道工序提前同步进行，形成了简单明了的支墩施工新思路。新的作业流程在“巨人”轮施工实践中得到了验证，达到了预期效果，展现了项目的专业素质和敬业精神，更得到了中远海运特运和TCO项目代表的一致认可和赞扬。
高效，不断刷新施工进度
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，面对高品质、高标准、高要求的支墩制作及安全工程，舟山中远海运重工修船人发扬“四特”传统，展现“铁军”风采，用精湛的技术、高效的进度、优质的服务不断刷新完工记录。第一艘半潜驳船“康盛口”从修理到支墩安装，用时近1月完工；第二艘“巨人”轮用时半月完工；第三艘“泛洋”轮、第四艘“克瑞斯”轮只用时10天顺利开航；即使遭受台风“安比”的影响，第五艘半潜驳船“雅玛”轮如期完工，顺利开航。
目前TCO项目正在如火如荼的推进中，舟山中远海运重工将持续发扬“四特”传统，以精益质量再创企业品牌，以优质服务助推企业发展。
