良好的开端是成功的一半，8月16日，外高桥造船为SBM公司承建的FPSO首制202分段通过船东、船检的放行前完整性和总体质量检查并签署了分段放行单，取得放行进涂许可。次日，SBM项目经理Herve先生、质量经理Dominique先生、美孚驻厂质量经理Victor先生与公司项目质量经理、建造经理一起再次登上202分段开展质量巡检，对安全、质量状态表示充分认可。至此，双方建立了分段放行的文件标准、质量标准，标志着SBM项目赢得又一重要里程碑。
SBM 多功能FPSO(MPF)项目的承接是公司重返FPSO新造市场的重要项目，自合同签订就受到公司领导和各部门的高度重视。公司领导多次强调要严格履行安全、质量、工艺、设计、成本的“五同时”生产准备，而本项目首制分段放行环节是打通前道生产的重要一环，是涂层保护和项目建模2.0策划实施的要求，更是对项目生产体系有效性、质量管理规范性、信息流转通畅性、组织管理高效性的体现。一年来，由公司领导挂帅的项目组与各部门精诚合作、有效沟通、统筹策划、攻坚克难。围绕打通分段放行环节，公司与船东、船检共同合作，在管理程序、生产准备，焊接质量提升、文件准备等环节做了大量工作。
规范程序，兼顾质量生产要求。在公司建模2.0的总体框架下，基于公司管理实际和FPSO项目的规格书要求，项目组在策划阶段编制了《过程检验和放行管理程序》。突出强调规范性、准确性，保障质量的同时也为进度和生产提供了保证。
密切合作，充分确保生产准备。围绕生产准备，各部门齐心协力，突破管理界面围绕共同目标出谋划策，过程中充分体现了外高桥造船人精诚合作办大事的工作作风。
基础改善，确保焊接质量提升。规格书对焊接全过程跟踪信息提出了前所未有的要求，如WPS编号和焊工号100%准确，船东对焊接过程全程监控，这对基础管理提出巨大挑战，为此，实施了质量目视化看板、焊材房改造、焊机性能校准等前所未有的改善项目，配以质量意识提升和各项管理活动的组合措施，有效确保了焊接一次合格率，焊缝外观和探伤质量获得船东和美孚的高度赞赏。
有效管理，按时提交放行文件。分段放行，文件先行。文件的及时准备前提是全过程跟踪信息流的有效传递，在没有信息系统的支持下，全部需要质量人员手工完成。为保证信息的有效收集、汇总和及时核对，品质保证部组织实施多次专题培训，并在放行前联合船东开展了放行文件准备的专项审核，明确放行文件的最终标准。为确保首制分段的放行计划，检验人员连续多日加班加点核对WPS和焊工信息准备性、探伤完整性和报告规范性，发扬了敢打硬仗的质量人精神。
首制分段的高质量放行为FPSO前道生产打通了流程，拉开了分段建造放行的序幕。相信在船东项目组、船检和公司领导的大力支持下，在项目组的有效管理和各部门精诚合作下，FPSO生产一定能实现多赢，为公司“三翼齐飞”战略布局助力。
