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比利时大型挖泥船修理订单花落澄西

   2015-12-10 船海装备网8810
核心提示:  最近,中船澄西(一下简称公司)成功承揽了一艘比利时籍挖泥船修理订单,这是公司修船深化结构调整、加快转型发展、打造修船
  最近,中船澄西(一下简称公司)成功承揽了一艘比利时籍挖泥船修理订单,这是公司修船深化结构调整、加快转型发展、打造修船品牌的又一个突出亮点。
  一次拜访,品牌优势开启“破冰”之旅
  今年8月份,陆子友总经理率团访问了比利时船东公司,并专程拜访了JAN-DE-NUL公司。该公司是全球最大的挖泥船公司,拥有80艘左右大小不一的挖泥船,但和中国修船企业迄今只合作过一次。由于种种原因,这唯一的一次合作也难称愉快,JAN-DE-NUL公司因此一直对中国修船企业的挖泥船修理能力心存疑虑。因为事前进行了联系,出于礼貌,该公司修船业务负责人和机务代理出面接待公司代表团一行。
  在见面会上,公司代表团向JAN-DE-NUL公司代表如数家珍地介绍了中船澄西的修船能力,并自豪地列举了公司在船舶改装方面的经典案例。从“斯拉维扬斯克”大型渔加工母船的成功改装、“宾夕法尼亚”火损船的“死船复活”,到大型挖泥船“尼罗河”轮的成功修理……一个个曾经轰动世界的传神故事,让JAN-DE-NUL公司的代表听得津津有味,不停地竖起大拇指。他们表示,JAN-DE-NUL公司在年底前有一艘挖泥船需要修理,届时一定给中船澄西一次报价的机会。就这样,公司以自身出众的修船实力,为自己地叩响了一扇机遇之门。
  三轮报价,严细作风赢得船东好感
  10月初,公司收到了来自JAN-DE-NUL公司的询价单。公司及时组织了由生产、技术、经营人员组成的报价小组,进行了首轮报价。由于该挖泥船不涉及改装工程,因此公司将该轮修理作为常规船项目进行了报价。
  10月中旬,公司将第一轮报价单报送给了JAN-DE-NUL公司。由于船东对报价要求非常高,要求具体到具体的工作量,且一个项目必须有一个价格,为此公司报价组又对合同进行了第二轮的细化。经过一个星期的辛勤劳动,第二轮报价单如期发出。
  尽管和第一轮订单相比,公司的第二轮报价单的质量有了质的提高,但也存在着某些不足。由于工程内容不够明确,报价组对少数项目不能做到完全吃透。加之挖泥船是特种船,挖泥设备够复杂,技术要求高,估价比较困难。加之船方后来又有工程加帐,更增加了准备估价的复杂程度。估价组对相关图纸多次深入研究,对工程内容反复进行测算,同时及时跟进船东的加帐工程,迅速进行精确估价。中船澄西专业细致的工作作风、设身处地服务船东的工作态度,使得以严格著称的比利时船东顿生好感,也为公司在报价环节赢得较好的印象分打下了基础。
  五大劣势,专业修船助力逆势突围
  和竞争对手相比,中船澄西存在的“短板”显而易见。
  第一,比利时JAN-DE-NUL公司这艘挖泥船宽40米,并需在船坞内将两边耙头放下修理,要求坞宽至少达58米,而中船澄西最大的浮船坞坞宽仅有53.5米。
  第二,中船澄西在挖泥船修理方面的“资历”似显不足。且不说和新加坡的两家修船厂,就是位于中国南方地区的两家修船厂的经验也比中船澄西丰富的多,它们中的一家,曾经修理的挖泥船就多达四五十艘。
  第三,比利时JAN-DE-NUL公司这艘挖泥船在韩国作业后,将去台湾2—3周,并去东南亚执行下一个商业合同。因此,去新加坡或中国南方的修船企业不仅顺道,而且经济。而选择中船澄西,一来一回至少需要偏航5天,从时间和经济上都划不来。
  第四,中船澄西的价格和竞争对手相比不占优势。南方某修船厂由于可以采取拼坞作业的办法,报价明显低过公司。
  第五,把各种因素放在一起研究分析,似乎公司的“胜算”都不大。而且,每年的岁末年初,都是位于长江中下游地区的中船澄西一年中最为寒冷的季节。和温暖如春的南国相比,江南北部冬季湿冷的气候,显然更让人难以适应。
  然而,公司毕竟是一家专业的修船厂。11月21日,比利时JAN-DE-NUL公司机务一到中船澄西,便被公司修船的专业性和规范性所打动:陪同现场考察的,是参与过大型挖泥船“尼罗河”轮修理的原班人马,生产计划介绍井井有条;在机械修理核心区域的机电修理车间,管理人员有条不紊、胸有成竹地讲解设备的摆放位置、加工作业的流程,仿佛这艘挖泥船已经到公司修理;在技术部门,技术人员就一些修理过程中可能出现的技术问题进行了详实的解答。当天下午,JAN-DE-NUL公司机务又来到澄西新荣公司进行考察。经过一天的考察,中船澄西科学紧凑的计划安排、专业过硬的技术团队、细致入微的服务理念,都给他留下了难以磨灭的印象。他立即建议公司总部:尽管中船澄西地理位置、硬件设施难称完美,但其令人信服的综合实力,使坚信我们一定会收获一个令人满意的合作项目。
  11月26日,JAN-DE-NUL公司通知公司,祝贺中船澄西顺利拿下挖泥船修理订单。2015年12月底,该挖泥船将来公司进行为期27天的修理工程。
  在船市低迷、需求不振的市场形势下,唯有静下心来,扎扎实实地做好自己的工作,才是逆势突围,破局发展的关键所在。只有始终笃信事在人为的原则,持续改进,勇于担当,才能变劣势为优势,化危机为机遇,才能在激烈的市场竞争中永远立于不败之地。澄西公司党群部  蒋建新
 
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