8月18日，随着1号锚腿ACT链在转塔内锁定，“南海胜利号”FPSO新锚系回接工作已全部完成。这意味着“南海胜利号”FPSO已经达到设计要求，具备了抵御百年一遇台风的能力。
8月8日，“南海胜利号”FPSO系泊锚腿更换项目回接阶段施工正式启动。在完成第一根锚腿回接后，便受到 16号台风“贝碧嘉”的影响，导致作业窗口十分有限。然而，在海工水下项目组沉着指挥、施工各方通力协作、现场作业人员艰苦奋战下，海工水下项目组于13日11时55分，完成了#6、#4、#9、#2、#3五条新锚腿回接作业，使得“南海胜利号”FPSO具备了抵御十年一遇台风的能力。
14-16日，当“贝碧嘉”东移流花油田时，工建中心项目组与海工水下项目组回顾了前5条新锚腿的回接过程，分析前情，优化方案，并总结了专题会的讨论结果，为接下来提高锚系回接效率打好基础。
16日傍晚，随着 “贝碧嘉”远离油田，剩余5条锚腿立即进行回接。回接前，ROV对水下锚链与回收索具状态进行检查。随后，海工水下项目组严谨地按照已经优化的施工方案逐一将#8,7#，1#， #10, #5新锚腿回接至“南海胜利号”FPSO转塔上。
新锚系回接完成后，海工水下项目组立即开展3条柔性立管的回接作业，目前已有一条13.5寸立管完成回接，其余两条立管回接工作正在稳步推进中。
