8月16日下午，亚马尔项目2号船H1811A在长兴造船入坞。沪东中华长兴造船LNG总建造师何江华及船东、LR船级社、中国船级社驻厂组成员等代表出席仪式。
项目经理Kentaro Shima在该船上放置硬币，并焊接在龙骨上，宣告该船开始坞内建造。这艘船采用双燃料主机双轴系推进，设计总长295米，型宽45米，型深26.25米，设计吃水11.50米，结构吃水12.50米。
8月18日13:30，FZ11C分段吊装到位，标志着COSCO 13500箱船H3032完成了全船贯通节点。
该船是沪东中华长兴造船为中远海运建造的第五艘13500箱集装箱船。全船隔舱在总组阶段完成了整体打磨油漆以及部分舾装件和电缆敷设工作，完整性进一步提高。相比前几条船，减少了脚手搭设工作量，同时降低了作业风险。关键总段FZ01C、FZ11C提前15天完成焊后交验工作。
8月18日，14500箱集装箱5号船顺利完成航行试验。
8月15日11时，船上接到气象通知：“第18号台风‘温比亚’已经在东海生成，距离船只300海里”，试航小组立即与船东进行了积极沟通，对后续试验项目适当调整，把主机耐久实验与测速试验安排在一起，无人机舱状态检查安排在测速试验期间。
船东船检大力配合下，全体试航员工紧密配合，在20小时内完成了“主机耐久试验”、“测速试验”以及“无人机舱”三大项目，仅用3天完成了所有航行试验项目，刷新了纪录。
