在离开中国的海洋石油工程股份有限公司（海油工程公司）青岛场地几周后，两艘大型式生产储油卸油轮（FPSO）抵达巴西。
P-75 FPSO在7月份被拖到了瓜纳巴拉湾（Guanabara bay），它不久将成为安装在巴西国家石油公司Buzios盐下开发项目的第二艘FPSO。
该FPSO项目最初颁发给了以Odebrecht为首的财团，但由于项目遭遇延期，海油工程公司后来负责船体改装。
上部模块组装商QGI财团也将建造工作转移到了中国。
P-75每天可生产多达15万桶石油和600万立方米天然气，将在8月份被安装在Buzios油田。
P-67 FPSO最近完成了旅程，从海油工程公司抵达巴西，它将为Lula-Cernambi油田的Lula北部分增加15万桶/天的产能，该油田也位于桑托斯盆地。
由于在好望角周围拖这艘浅船体的FPSO面临挑战，巴西国油为9万吨的P-67选择了干拖作业，尽管天气状况最终良好。
这次拖运作业由Boskalis的“Boka Vanguard”号半潜式运输船承担，是有史以来以这种方式运输的最重的货物。
