据悉，大宇造船于本周一承诺，将会按原定计划偿还明年的到期债务。大宇造船有3000亿韩元（约2.57亿美元）债务将于明年4月到期，此外还有4000亿韩元债务将于明年9月到期。
大宇造船表示，大宇造船有80%的在建海工装备定于明年交付，这些海工项目价值约为200亿美元，因此，在明年到期债务的偿还方面不存在任何问题。今年前3季度，大宇造船营业亏损高达4.5万亿韩元，一些业内人士担心大宇造船可能会面临流动资金短缺问题。
上个月，以韩国产业银行（KDB）为首的大宇造船债权人承诺，将向大宇造船提供4.2万亿韩元的经济援助。为了获得这笔资金，大宇造船必须削减成本、出售部分子公司及其在首尔的总部大楼，以募集1.85万亿韩元的现金。
11月，大宇造船偿还了3000亿韩元的债务，今年7月大宇造船也偿还了2000亿韩元的债务。
与此同时，克拉克森的数据显示，截止目前，大宇造船在今年共接获31艘新船订单，包括11艘集装箱船和9艘LNG船，总价值约为45亿美元，仅为其年初设定的130亿美元接单目标的34.6%。在过去5年来，大宇造船每年接获新船订单量均能超过100亿美元。然而，今年大宇造船接单量或将成为2009年以来的最低水平。
由于接单量减少以及一些海工项目建造延期，大宇造船正面临着严重亏损。去年，大宇造船亏损总计约为4500亿韩元（约合3.9亿美元）。韩联社此前报道称，大宇造船2015年全年税前亏损预计将达到6.6万亿韩元（约合56.5亿美元）。
