“深圳水下立管能拆也能装，服务一条龙！”平台方微笑地称赞道。
8月21日，随着最后一批物资从HZ192平台返回深圳，惠州和西江油田合并项目HZ192平台立管拆除和安装圆满完成。
HZ192平台已作业近20年，为了减轻导管架的重量，在新立管安装前，需拆除两根已封存的双层立管。两根待拆除立管位于导管架内部，且位于直升机甲板下方，需使用两台绞车以及平台绞车连续传导才能将拆除的旧立管回收到甲板。受传导空间限制，立管只能分段回收，每段仅11米，且每段切割后均需安装吊点以及内外管限位，这给平台作业团队带来了很大的挑战。
为了HZ192平台立管拆除作业能够顺利进行，项目组通过层层风险分析及多次技术交底，最终确定了主作业方案以及配套的备用方案。5月3日，在多方努力下项目组顺利完成了两根旧立管拆除工作。
HZ192平台新立管安装位于平台火炬臂下方，作业船舶及饱和潜水受平台火炬臂和水下排生产水沉箱的影响较为严重。且此次采用100m水深级立管两段式安装，单根立管长度达到了62m，也对作业团队的配合以及装备能力提出了更高的要求。
项目前期通过风险识别，制定了平台火炬臂影响专项应对措施和水下排生产水沉箱影响专项应对措施。单这两个专项应对措施，项目组先后组织业主及相关安全人员讨论及审查了6次。作业期间项目组严格落实相关措施，例如在作业船甲板上增加喷淋系统以及防护系统、模拟火炬臂火雨应急演练、作业期间24小时观测等。经过各方通力协作，新立管安装于8月2日圆满完工。
2018年是HZ192平台忙碌的一年。修固井、平台大修、吊机检查等作业一个接着一个。施工团队与作业各方保持密切联系与沟通，并做好充分准备工作，做到无缝对接前阶段工作。他们与时间赛跑，给下阶段工作留有足够的时间。
