“呼叫HYSY291中控，这里是南海胜利油轮甲板”
“HYSY291中控收到，请讲！”
“最后一根立管保压测试成功，至此已圆满完成海上施工阶段的全部任务！”
8月23日01时57分，伴随着291中控室内的一片欢呼声，海工水下项目组圆满完成了流花油田“南海胜利号”FPSO系泊锚腿更换项目。早上8时整，“南海胜利号”FPSO成功复产！
流花11-1油田，由“南海挑战号”FPSO与“南海胜利号”FPSO组成。该油田的诞生曾创造了七项世界第一，被西方媒体誉为“全球石油工业皇冠上的明珠”。而今，海工水下项目组历时五个月的海上艰苦奋斗，以风为被，以浪为枕，夙兴夜寐，终于重新点亮了这颗皇冠明珠。
从成立伊始到完工的这一年里，海工水下项目组解决了诸多难题，如方案编制周期短，采办复杂周期长，船舶资源锁定难，海上限位风险高，锚腿更换危险高，立管完整性湿存及回接难度高，锚系回接海况差等难题。
同时，海工水下项目组自创钢缆索接头大吨位拆除装置和适用于锚链的立管临时悬挂结构。摸索完善出一套适合三百米水深高效率、低扭转的复杂系泊系统安装方法，一套系泊锚链安全倒驳方法，一套中水浮筒修复方法。海工水下项目组不断创新，不断突破，逢山开路，遇水搭桥，成功化解了一个又一个难题，最终得以完成这艰巨的任务。
