近日，上海国际商用及公务船舶展览会（Seawork Asia）主办方--上海施若科公司员工来到上海海事基地，参观了上海市爱国主义教育基地--上海海事局管理的大型巡航救助船“海巡01”号。
“海巡01”号是我国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船，由武昌船舶重工有限责任公司建造，于2013年4月16日列编，主要在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助、海事取证调查、海上船舶溢油监测和应急处理等任务。2013年6月10日从上海起航进行远航训练，并先后对澳大利亚、印度尼西亚、缅甸和马来西亚4国进行了友好访问，圆满完成了远洋训练及出访任务。每年“海巡01”号都设有公众开放日，供感兴趣的民众参观。
当天，施若科员工先后参观了水手长室、获救人员休息室、获救人员复温室、餐厅、厨房等功能区域。这些地方虽然空间有限，但十分干净整洁。在参观了船舶的内部结构后，员工们来到会议室，“海巡01”号船长姜龙热情地接待了来访团队，详细地介绍了“海巡01”号的设备、性能及光辉历史等，对“海巡01”号的先进性、可靠性、完成的艰巨任务感到十分自豪。
在与施若科员工交流时，姜龙还谈到未来海巡船的发展需求。他认为，信息化水平的提升、自动取证功能的进步、协同指挥救助能力的加强是海巡船使用者的需求和未来发展趋势。“海巡01”号经常承担海上移动指挥中心的重任，例如，在2018年初对“桑吉”号进行搜救期间，“海巡01”号要全程日夜间断地对交通部海事局救助中心、上海海事局救助中心进行全程直播。然而，移动指挥中心仅有视频直播是不够的，还要有相应的数据链及配套的船舶信息化设备，具备光电取证、自动储存、自动归档等功能及更强的协同指挥作业能力。
在舰载体制造方面，以后舰载艇的护舷可以用填充软泡沫、橡胶等材料，这样可以大大延长使用寿命。由于半封闭艇不仅可以安装更多的仪器设备，而且可以提高船员乘坐的舒适度，未来舰载艇可以采用一艘半封闭艇加一艘敞开艇的配置。此外，所有舰载艇都应安装定位系统、归航系统、声呐系统，并具备一定的拖带功能，方便作业。
