8月28日由中远海运重工为丹麦马士基设计建造的3600TEU系列船项目设计经验现场交流研讨会在舟山中远海运重工成功召开。
中远海运集运安全技术部总经理施永新、中远海运重工技术研发中心总经理助理曹凯、经营中心造船部部长徐爱中等来自中远海运集运、中远海运重工系统6家单位的技术、生产、经营专家及骨干30余人参加了研讨会。舟山中远海运重工党委书记徐如林、常务副总经理黄旭、副总工程师朱清参加了现场交流研讨。
28日上午，与会人员一行参观了企业文化展厅，详细了解了企业发展沿革、产品结构和企业文化等情况。
随后，与会人员登上并观摩了即将交付的3600TEU系列船的第五艘N692船，听取了3600TEU项目组就该船主机和发电机舷外直接进气、变频驱动节能技术在船舶辅助设备中应用、船舶舒适度等设计亮点、难点的详细介绍，围绕项目建造、船舶实际操作与项目组成员进行了深入互动交流。
在下午的研讨会上，中远海运重工技术研发中心就“3600TEU设计亮点固化”、“集装箱船新技术及新设计应用”进行了详细介绍。
与会人员结合目前箱船市场情况、绿色环保要求、可持续发展等方面进行了深入充分的研讨，就集装箱船绿色设计、节能降耗、智能控制等技术应用交换了意见，总结固化提炼了企业标准、设计惯例、订货技术要求等50余项。整个研讨会高效务实，气氛热烈，达成多项共识，取得积极成果。
作为集团内船东，施永新从船舶实际使用的角度出发，指出该3600TEU船型在设计、性能优化等方面整体较好、设计理念领先、自动化程度高、充满亮点，该船型在市场上竞争力强。舟山中远海运重工要及时总结经验，不断改进和创新，固化成果，以“学川崎”为契机，不断提高自身能力，走创新发展之路，期待舟山中远海运重工设计并建造出更加成功的产品。
此次研讨会为系统内兄弟企业搭建了相互学习、交流借鉴的平台。通过积累宝贵经验，固化并共享设计经验成果，使设计能力得到实质提升。
3600TEU系列船建造项目是马士基航运有史以来在中国船厂的最大订单，同时也是在华首批冰级集装箱建造订单。该项目由中远海运重工技术研发中心负责详细设计，舟山中远海运重工负责生产设计并实施建造，2018年初该系列船陆续交付。日前，马士基3600TEU项目首制船“Vistula Maersk”凭借出色的绿色设计理念、先进的综合能效和较强的冰区航行适应性等特点获评2018年“丹麦船舶年度之星”。该系列船中的第四艘“Venta Maersk”船已于8月下旬从俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克出发，途径北极航道，驶向目的地圣彼得堡，将成为史上首艘穿越北极航道的中型集装箱船。
舟山中远海运重工正以更加稳健而快速的步伐，向行业一流、国内先进的船舶建造企业迈进，为企业实现科技创新驱动、技术引领发展开启了新航向。
