8月31日上午，随着中远海运散货运输有限公司船东代表按下等离子切割机的启动按钮，切割嘴顿时起弧点火，按照事先输入的切割指令对钢板进行有序切割，切割中飞溅的火花宣告港船重工历史上承建的最大吨位船舶首艘32.5万吨矿砂船正式开工建造。该船总长340米，型宽62米，设计吃水21.4米，服务航速14.6节，入籍中国船级社，悬挂新加坡旗。该船采用单台双燃料主机推进，设有LNG舱，并拥有废气脱硫系统，是高效节能环保型船舶。
该船开工建造预示着港船重工在“产品向大型化高技术含量”转型上又迈出了坚实的一步。由于港船重工首次承建此类船舶，在技术上和生产准备上做好充足的准备工作，开工前公司请中国船级社对32.5万吨船舶的建造关键技术以及船体焊接、轴系、电气等技术难点并结合船舶以往监造过程中遇到的问题进行了详细的分析和讲解。
