今天，DNV GL和中船黄埔文冲在汉堡海事展上签署了第200艘新造船入级协议。该船为2750 TEU的集装箱船，船东是太古航运。DNV GL和黄埔文冲的合作可以追溯到1996年，合作领域涵盖支线集装箱船、散货船、各类海工船和大型集装箱船等。
“两家公司之间的密切关系和顺畅的沟通增强了黄埔文冲在造船行业的地位。为客户打造更高效，更环保的高品质船是黄埔文冲企业战略的核心。DNV GL的行业地位及其提供的技术支持和服务水准已被证明是该船厂的优秀合作伙伴。这一里程碑事件强调了我们基于互惠合作的伙伴关系，并鼓励我们进一步加强这种关系，” 黄埔文冲船厂董事长陈忠前说。
“DNV GL与黄埔文冲的合作源远流长而富有成效，今天签署的第200条新造船入级协议证明了这一点，也是我们双方合作的一个新的里程碑。”DNV GL高级副总裁兼大中国区总经理科来(Norbert Kray)说， “我们双方一起经历了许多发展，而且无论市场环境好坏，双方依然彼此信任。”
DNV GL在黄埔文冲发展新型和更复杂船型的进程中发挥了积极作用。 “在建造更先进的船舶时，DNV GL的技术专长和广泛的经验对黄埔文冲非常宝贵，”陈忠前董事长说， “在进入不同类型的船舶领域时，需要考虑许多挑战和新的技术，来自DNV GL的支持帮助我们大大缩短了开发时间。”
DNV GL 和黄埔文冲同时在SMM上签署了战略合作协议。根据协议，双方将进一步加强在船舶设计和建造方面的合作。DNV GL和黄埔文冲旨在为造船技术和市场的未来发展做出贡献。双方同意全面的合作机制将助力双方整体的沟通与合作。
支线集装箱船将继续是黄埔文冲的主打产品，同时他们计划开拓其他市场并增加研发投资，以扩大其战略船型，包括3000 TEU和3500 TEU支线集装箱船，LNG /柴油双燃料支线集装箱船，更多智能和电动船舶，挖泥船，多用途重吊船和渔船。
“我们与黄埔文冲的合作关系在过去20年取得了长足的发展，”科来总结道，“现在我们期待着支持黄埔文冲进入新的船型领域。“
第200条船
2750 TEU支线集装箱船，黄埔文冲第200艘入级DNV GL的船舶采用了许多最先进的技术以提升效率和减少排放：
DNV GL ECO-Insight船舶性能监测系统，确保高效运行和监测
领先的ECO船体设计优化解决方案，以提升燃油效率
创新的船艏设计和节能装置以提高能效
在集装箱船设计中融入了件杂货的设计理念
具有网络能力的导航系统允许未来实时远程监控船舶的导航和机械操作
转轮式热交换HVAC系统
VFD控制的主冷却海水系统
辅助发动机的废气热回收
整个船只采用LED照明
