随着2020年燃料限硫令的日益临近以及新近公布的IMO温室气体（GHG）减排战略，航运替代燃料又一次被推至风口浪尖。DNVGL新的AFI平台为替代燃料项目、加注基础设施、供应商和技术提供了综合性、持续更新的总览。
“每个船东都应该着眼于替代燃料和推进技术，特别是市场上那些近期有新船交付的船东”，DNV GL海事首席执行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）表示，“开发AFI平台不仅是为了明确展现燃料和相关基础设施的局面，而且在供应商、船东和租船人之间建立联系。平台收集的知识可以扩大到领域的方方面面，让所有相关方面都能做出明智的决策。”
AFI平台建立在DNV GL广为好评的LNGi门户上，其覆盖面更广，包括LNG、LPG和甲烷以及类似脱硫塔和电池等减排技术。平台整合了关于燃料和技术的大量详细技术资料，包括加注基础设施，并审视其能力和局限，并给出了实施和营运的实践性洞察。由于大部分信息免费提供，因此AFI平台是船东和经营者研究并跟上行业日新月异的步伐的宝贵资源。此外，船东和租船人可以通过“Fuel Finder”工具提交加油申请，注明燃料类型、位置、数量以及希望加注的日期。DNV GL在核实申请后将有关信息告知供应商。
“Fuel Finder工具让船东和租船人审视其使用替代燃料决策的实际效果变得更加容易”，DNV GL海事AFI平台总监Martin Wold指出，“只需一个申请，他们就能看到项目的运行状况如何与多家供应商的能力相匹配。我们也在和几家已经签约成为门户支持方的行业领先的供应商和设备制造商合作，我们也对用户贡献开放门户，这样我们可以通过增添加注和基础设施项目来不断扩大门户。”
