9月20日，大连中远海运重工为中远海运特运建造的首制6.2万吨多用途纸浆船（N848）顺利下水，较原计划提前20天，赢得船东船检的高度赞扬。
该系列船货舱采用箱型结构，舱盖设计成液压折叠与背载式两种，水密性更好，适合装运纸浆；货舱配备除湿系统，满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。
该型船舶生产设计由大连中远海运重工技术中心独立完成。近年来，随着大连中远海运重工几型特种船舶的交付，在产品升级与设计优化中不断自我提升，特别是设计与生产的融合卓有成效，大大提升了设计水平，减少了现场修改。
同属中远海运集团下的中远海运特运与大连中远海运重工在62K.纸桨船前期图纸审核、物资采购、建造策划等方面通力合作，相互支持，促成大连中远海运重工6个月内完成全部生产设计，提前15天完成船舶主船体成型生产节点。
6.2万吨纸桨船建造期间，大连中远海运重工项目组和中远海运特运所属广州中远海运船舶技术工程监造组秉承“四个一”核心价值理念，团结一心、攻坚克难，并与中国船级社现场监造组以项目为依托，三方积极开展项目党建联建，以党建促生产，共同解决项目重难点问题，顺利推进了项目建造。
船舶下水后将有序开展码头系泊工作，不久将进行试航。
