9月18日，外高桥造船超大型智能矿砂船实船联调与验证工作正式启动，标志着智能船舶1.0研发专项“两个平台、五个智能系统”经过近2年的研发工作，迈入实质性示范应用阶段。
为确保首条示范应用船H1447实船联调顺利展开，外高桥造船科技管理部联合设计一所、生产运行部、配套部、安环保卫部与联调团队就安全操作、后勤保障及计划安排等方面进行全面对接。配套部与安环部牵头组织在公司安全培训馆对联调团队进行上船前的安全培训教育；科技管理部组织召开项目联调与验证启动会，正式宣布智能船舶1.0研发专项各智能系统进入实船联调与验证阶段。
启动会结束后，各系统调试技术人员在生产运行部和安环部的组织下，实地登船熟悉首艘智能示范船的现场工作环境。外高桥造船智能船舶联调现场总指挥和智能系统联调牵头人就联调后续工作事宜及计划进行协商。
外高桥造船为招商船东建造的两艘40万吨超大型智能矿砂船H1447船和H1448船，作为工信部高新技术船舶科研专项——智能船舶1.0研发专项示范应用船，是智能船舶1.0研发专项各智能系统集中展示的平台，将申请CCS颁发的智能船舶i-SHIP(N,M,E,I)附加标志。
目前，外高桥造船和智能系统各课题供应商在智能船示范应用上都处于探索阶段，一方面智能船舶1.0“两个平台、五个智能系统”属于待验证科研项目，其软硬件认证、工程样机物流管理、功能验证都处于边摸索边推进阶段；另一方面新增智能系统的调试与船舶原有系统的调试在时间上重叠，在界面上交互，整体调试难度较大。未来，外高桥造船各部门和智能系统实船调试团队将精诚合作，齐心开拓智能船示范应用之路，保证示范船顺利出海试航。
