明年1月1日起，国际船舶氮氧化物排放的新标准将生效，以应对越来越严峻的气候环境。
IMO海洋环境保护委员会（MEPC）在2013年5月17日举行的第65次大会上讨论并通过了《防止船舶污染国际公约》有关氮氧化物的修订草案，把排放控制区域（ECAs）有关实施氮氧化物排放控制技术章程第三层标准（Tier III）的时间推迟到2021年1月1日。但到2014年，迫于各方压力，这一标准被提前到2016年1月1日生效，而且标准更为苛刻。
据悉，氮氧化物控制要求针对输出马力超过130 kW的船用柴油机，根据船只建造日期不同会有不同的层次标准。
氮氧化物排放控制技术章程第三层标准（Tier III）仅适用于在排放控制区域（ECAs）内运行的特定船只氮氧化物的排放。此区域之外的地方施行氮氧化物排放控制技术章程第二层标准（Tier II）。
