金秋九月，舟山中远海运重工修理业务如火如荼，在众多进厂修理船舶中，上海中远海运油品运输有限公司旗下“新丹洋”和“飞池”带着中秋的祝福，相继进厂修理，拉开了双方再度携手合作的序幕。
“新丹洋”轮是上海中远海运油运旗下是一艘VLCC，船龄5年，总载重吨为32.4万，是名副其实的“巨无霸”。追溯该轮的第一次合作之旅是在2016年8月，也是中国远洋海运集团成立以来公司承修的第一艘中海船舶。此次进厂，主要修理工程包括：锚机刹车鼓光车腹板，70多个阀件修理（最大阀件尺寸达DN650）,压载水处理系统升级，主机增压器、吊杠、轴承检修，救生艇、舷梯五年特检，外板打砂油漆、LOGO换新等。
船舶进厂前，舟山地区遭遇台风天气，靠泊计划延迟，修期紧张。总管小组积极策划，与生产部门沟通协调，优化配置，统筹安排，利用有限时间，见缝插针，抓效率、抢节点，确保了4天坞修工程，顺利出坞。
9月27日，“新丹洋”轮完成所有修理工程，扬帆远航，高效率、高质量的修理水平，赢得了船东一致认可。
“飞池”轮是一艘13年船龄的油轮，主尺度为187.8×31.5×11.3，此次进厂主要修理工程涉及：主机、辅机修理，泵浦修理12台，系统阀件200件，MGO和海水系统等管系约800M，甲板管支架等舾装件约1200件等。该船交叉工程多，工程量大，船况较差，且修期紧张，各条施工线需详细策划、跟踪，给总管小组带来了挑战。每天下午四点，总管小组组织管理人员召开专题会议，梳理、细化各项工程，推进施工进度，确保工程节点如期开展。该轮修期期间，正值国庆佳节，总管小组成员放弃与家人团聚的机会，奋斗一线，众志成城，确保修期。
10月4日，“飞池”圆满完成各项修理任务，顺利启航，赢得船东赞誉。
目前，“新丹洋”轮姊妹船——“新连洋”轮正在修理中，舟山中远海运重工将持续发扬“四特”传统，打好攻坚战，统筹安排，为船东交上一份满意的答卷。上海中远海运油运与舟山中远海运重工的合作互惠关系也藉此得到进一步巩固。
