10月11日下午，继“MSC SVEVA”轮之后，全球第二大集装箱船营运公司——地中海航运旗下“MSC OLIVER”轮顺利靠泊1号码头，也是金海船务首次实现超大型集装箱船双靠泊作业。
“MSC SVEVA”轮和“MSC OLIVER”轮为姐妹船，船长达396米、宽59米，总装箱量均为19224TEU，而在现代引航技术中，双船并靠最大船舶尺度为330米。对于总长近400米的船舶来说，受自重、潮流、海风等综合影响，两船靠拢操控难度极大，要求首尾线夹角不能大于0.3度，否则容易发生碰撞。对此，金海船务前期对实施方案反复策划和论证，操作时充分利用现有条件，克服了天气、潮流等不利因素影响，在两船接近空船吃水、大线型的情况下实现双船并靠，进而提高了码头利用率和项目综合效益。
长期以来，金海船务坚持“大船东、大船型、大项目”的发展理念，积极开拓重量级客户，开展长期合作，通过自身专业能力和交付质量，赢得了MSC等重要客户的认可和赞扬。此次实现并靠的2艘船，是金海船务为MSC修理的第7、第8艘大型船舶，后续将按期完成舱盖箱角改造、试验等工程，预计每艘船维修10天。
