ABB将以电气、数字化及智慧互联解决方案交付首条满足严苛新排放标准的超级游艇。
这艘长达80米的超级游艇由德国Nobiskrug造船厂建造，将广泛搭载ABB的多项技术，以提高其环保性能，帮助船舶符合国际海事组织新的“TierIII”排放标准。从2021年起，新法规强制要求所有超级游艇必须将氮氧化物（NOx）排放量在现行标准基础上降低70％。
该游艇（又名为Nobiskrug790项目）预计于2019年交付，是设计师、造船厂和ABB三方从最初期便展开合作的成果。
“我们在项目之初就将乘客的舒适度和高能效放在了首位。我们相信由Nobiskrug和ABB联手打造的解决方案一定会实现这两个目标，”船长AaronT. Clark表示。
该超级游艇将由两套Azipod®C紧凑型无齿轮全回转吊舱式推进系统提供动力，根据已有的应用，该系统比传统轴系推进系统可降低高达20%的燃油损耗。Azipod全回转吊舱式推进系统安装于船体下方，不仅大大减少了船载空间，其低噪音低振动特性也提高了乘客和船员的舒适度，而360度全回转则确保了极高的能动性和操纵性。
ABB屡获殊荣的船载直流电网™（onboard DC Grid™）电力和配电系统不仅可支持主机变速工作，还能利用储能技术，帮助超级游艇实现更高的能效。船载直流电网?拥有削减高达27％油耗的应用案例，如今，该系统还可与包括可再生能源在内的新一代能源进行整合。这一超级游艇还将配备ABB的集成电力与能源管理系统（PEMS），可自主控制能源之间的负载分配。
“我们之所以选择ABB是因为其在客船领域的海量经验和全球化的服务网络。船载直流电网、Azipod全回转吊舱式推进系统和全生命周期的支持给这艘高科技游艇所带来的诸多优势令我们无比信服。”Nobiskrug常务董事Holger Kahl评价道。
“很明显，超级游艇的船东正日益关注船舶性能、能效和环保指标，”ABB船舶与港口业务总裁寇跃华说，“ABB的技术是这艘梦幻之船的核心，使之跻身有史以来最节能的超级游艇之一。”
一如ABB“电气、数字化、智慧互联”的远洋船舶愿景，这艘超级游艇将接入“ABB Ability™联合运营中心”，通过远程设备监控和数据分析等能力，可实现对船舶的预测性维护、计划性干预，以及远程技术支持。
