2018年9月26日，我国研制的亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲲号”交付用户，进入挖泥试验阶段，标志着我国疏浚装备研发建造能力进一步升级。
“天鲲号”具有大功率、大挖深、远排距的特点，是能够挖掘岩石、硬土的高端绞吸船，主要应用于航道疏浚、吹填工程等，由多家单位联合历时6年设计建造完工，是我国首艘采用全电力驱动的自航绞吸船。该船总长140m、宽27m、深9m，航速12Kn（节），总装机功率25843kW，标准疏浚能力6000m3/h。在设计建造过程中，“天鲲号”创造了多个亚洲第一、世界第一。如挖掘功率居世界前列、亚洲第一，绞刀电机额定功率6600kW，最大功率达9900kW，两台驱动电机可根据挖掘功率的需要选择单机或双机运转，可根据土质变化进行绞刀的无级调速；输送系统能力世界第一，配备多台新型高效泥泵，可根据输送距离选择单泵、双泵串联和三泵串联等多种组合工作模式，泥泵电机总功率17000kW，最大排距15km；最大挖掘深度居世界前列、亚洲第一，桥架重量高达1700t，可满足挖掘高强度岩石的需要，且采用上下双耳轴形式，可实现6.5～35m挖深范围调整；波浪补偿系统世界最大，桥架配置的波浪补偿系统液压油缸行程达4m，且全球首创在重型自航绞吸船配置钢桩台车/三缆定位双定位系统，可保证船舶在大风浪工况下的施工安全，大幅提升施工效率。此外，“天鲲号”在疏浚三维土质建模与显示、实时潮位推算、能效管理、大数据分析和挖泥智能控制等方面持续创新，形成国际领先的新型自航绞吸船智能集成控制系统。
“天鲲号”能以6000m3/h的速度将海沙、海水的混合物甚至深海岩石粉碎吸出并排放到最远15km外的海域，相当于每小时可挖出三个标准游泳池大小的坑。它的成功研制填补了我国设计建造重型自航绞吸船的空白，使我国挖泥船设计和建造技术跻身世界前列，为我国远洋填海作业和航道疏浚提供了重要支撑。
