日前，从中车株洲电机公司传来喜讯，该公司永磁产品以其高效、节能、可靠等综合优势，再次赢得客户亲睐，成功获签永磁同步牵引电机系统采购合同（其中包括80kW永磁同步牵引电机及配套变频器），标志着中车株洲电机公司永磁产品继轨道交通及民用高效电机领域后，实现船舶电力驱动领域重大突破，开启了公司永磁牵引技术在电动船舶这一全新领域的新征程。
据了解，此前在船舶领域的驱动方式多为传统内燃机驱动，在行驶过程中对大气污染及水污染十分惊人。在国家大气污染治理、水污染治理的法律、政策日益严格的大环境下，航运船舶亟需开展俗称“油改电”的电力驱动系统改造。电动船舶相较内燃机船舶不但拥有更低的运营成本，更可以满足内陆水道、湖泊、海港更新的、更严格的污染管理条例。据此次客户介绍，与传统柴油驱动船舶相比，在每天行驶100公里以上的情况下，使用中车株洲电机公司提供的永磁牵引电机后，油电混合驱动船舶的使用成本可以降低10%以上，污染物排放量更是大幅减少，具有良好的经济效益和社会效益，可广泛应用于内河航运、景区游览、港口及轮渡等领域。
目前许多制造传统船舶的企业正在研制电动船舶，不少制造陆地电动车辆的企业也开始进军电动船舶领域。据国外市场研究公司Research and Markets发布的“2015-2024全球电动船舶、小型潜艇及自动水下船舶的市场报告”，由于新性能、可承担的成本、法律禁令，电动船舶市场正迎来快速增长。报告指出，电动船舶市场，包括水上及水下，将从2013年的26亿美元(约合人民币161.4亿元)快速增长到2024年的73亿美元(约合人民币453.1亿元)。随着大功率纯电动船舶越来越可行，电动舷外发动机市场容量将增长至3倍。
