10月26日上午，中远海运散运旗下中国矿运有限公司第四艘国内最大吨位40万吨矿砂船“远宝海”轮在中国船舶工业集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司命名交付，这是外高桥造船本月顺利交付的第二艘船舶。外高桥造船副总经理周琦，中远海运散运副总经理黄志强出席命名仪式并讲话。徐红雨女士为新船剪彩，外高桥造船总经理助理张松主持仪式。
周琦在欢迎辞中指出，外高桥造船始终贯彻落实各项工作要求，紧紧围绕绿色、环保、节能、安全的造船理念，研究运用先进的造船工艺和技术，充分发挥散货船建造的成功经验和优势，精心策划、组织生产，圆满完成了“远宝海”轮的建造任务。实船试验表明，船舶各项性能指标达到同类型产品国际领先水平。外高桥造船将再接再厉，扎实推进管理创新、技术创新，以高度的敬业精神、最高的建造标准，精益求精推进后续船舶的各项生产工作，以最优良品质和最完善的售后服务回报船东的支持和厚爱。
黄志强在致辞中表示，外高桥造船是享有国际盛誉的优秀造船企业，和中远海运散运一直保持着良好合作关系，双方的密切合作既是合作共赢、共同发展的内在需求，也是为国家发展海洋经济、建设海运强国，勇担历史责任的必然选择，“远宝海”轮的顺利交付，标志着双方合作开启了新的篇章。中远海运散运将坚持以“一带一路”倡议和“海运强国”战略为引领，以“大客户、国际化、集约化”战略为保障，通过优势互补，提升散运船队的国际竞争力和品牌影响力。
本次命名交付的“远宝海”轮为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船，是外高桥造船为中国矿运建造的10艘VLOC中完工交付的第四艘。该船为中国远洋海运集团与巴西淡水河谷合作而量身定制的专用矿砂船，由上海船舶研究设计院设计，入CCS和DNVGL双船级社，船长约362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米，航速设计14.5节，续航2.55万海里，具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点。
该船在坞内建造过程中，项目组总结40万吨矿砂船系列船舶的建造经验，实现113天的船坞周期并在各项指标上均有所提升。
该船在试航过程中仅用106个小时就完成所有海试项目，创造外高桥造船VLOC系列船型试航最短周期记录，航速和“四机一炉”设备的各项指标均达到相关技术要求，得到船东、船检的一致认可和好评。
“远宝海”轮的成功建造，不仅创造外高桥造船该系列船型坞内建造最佳状态同时也突破最短试航周期记录，标志着公司已逐渐具备“全天候、全方位、无死角、全覆盖”建造该系列船舶的能力，进一步巩固外高桥造船作为VLOC船型建造中心的地位。
中国矿运有限公司总经理张福光、中国船舶工业贸易公司相关负责人、外高桥造船总经理助理吴拥军及相关人员参加命名交付仪式。
