10月23日，CNN报道，由澳大利亚亿万富翁克莱夫·帕尔默斥资5亿美元打造的“泰坦尼克2号”将在2022年首航，从迪拜出发前往英格兰南安普敦，之后沿着1912年泰坦尼克号首航的路线，穿越大西洋，最终到达美国纽约。时间大约2周。
根据邮轮建造方蓝星航运公司官网的介绍，“泰坦尼克2号”在尺寸、装饰、布局、乘客人数、航线等方方面面完全复刻了泰坦尼克号。船体总共有九层，835个舱位，可容纳2435名乘客。如原先一样，船票同样分为头等舱、二等舱和三等舱。
为了避免泰坦尼克号的悲剧，“泰坦尼克2号”配备了更为现代的安全装置和导航、雷达设备，在航行中潜在的冰山都会被提前发现。此外，还配备了更多的救生艇。
不过，“泰坦尼克2号”何时开始售票，票价如何都暂未公布。
建造计划曾一度搁置
不过，这并不是“泰坦尼克2号”第一次被爆出首航的消息，出发的港口也一改再改。
2012年5月2日，现代快报曾独家报道“‘泰坦尼克2号’南京造”的消息，当时长航重工金陵船厂与蓝星航运公司签订了建造“泰坦尼克2号”豪华邮轮的谅解备忘录，预计2016年首航。
但2015年，因为资金争议，“泰坦尼克2号”的建造计划搁置了。
2016年2月，又有“泰坦尼克2号”首航的消息传出，并传言将在2018年从江苏启航。当时，现代快报向中国建造方金陵船厂核实，但金陵船厂方面表示，关于制造“泰坦尼克2号”的项目一直没有新进展，仅在概念设计后与金陵船厂的合作就停滞不前了。也就是说，仅仅走了第一步而已，距离签订合同还有“很远”的距离。
10月25日下午，现代快报记者联系了金陵船厂党工部副部长李文宝。他再度委婉地表示，对“泰坦尼克2号”项目的情况“一无所知”，需要向澳方咨询，并以澳方的口径为准。“这个新闻怎么出来的我们不知道，也不了解。”
金陵船厂是否参与了“泰坦尼克2号”的建造？李文宝表示，“我们没有参与。”
澳洲富豪被指炒作
对“泰坦尼克2号”的质疑一直存在。
2012年，“泰坦尼克2号”首航的消息被曝光后，就有澳大利亚媒体怀疑 “帕尔默显然为自己赚足了眼球，提高了自己名字的曝光率”。
克莱夫·帕尔默，是澳大利亚的矿产业大亨。他虽坐拥澳洲大量矿产资源的采矿权，但除了一座镍矿以外，其余矿产至今产出仍为零。在澳洲媒体眼里，帕尔默“有些喜欢说大话”。
现代快报记者在蓝星航运公司官网查询到，今年9月开始，官网上陆续公布了关于“泰坦尼克2号”首航航线、首航时间等消息。当时，帕尔默宣布，重新启动“泰坦尼克2号”的建造工作。
10月22日，帕尔默宣布，将“泰坦尼克2号”的造船总部从英国伦敦搬到法国巴黎，并对外公布了介绍视频。
现代快报记者查询国外媒体的报道发现，关于“泰坦尼克2号”的消息大多是关于它的航线、船体等内容，很少涉及目前究竟在哪建造，又建造到哪个阶段。大多是一句“目前正在中国建造”一笔带过。
