11月8日，舟山长宏国际船舶修造有限公司和新加坡X-PRESS FEEDER在新加坡举行6艘2700TEU环保型支线箱船签约仪式。
该型船由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）自主研发设计，为MARIC支线型箱船明星产品，主要技术指标均达到世界先进水平，具备高效节能、绿色环保、安全可靠等特点。此前先后在江苏新扬子和黄埔文冲两家船厂建造，已获订单11艘，交付8艘，深受船东好评。
该型船总长约186米、型宽34.8米、型深17.9米，全船可装载超过2700个集装箱，具备600个冷藏集装箱装载能力，入级DNV-GL。采用新型宽体船型设计，满足一人桥楼和RCP冷箱符号要求。在研发设计过程中考虑船舶经济性与能源效率之间的平衡，对船体线型进行多次优化，以达到船舶在经济航速下的低单位油耗的要求。除此以外，该船还具有航线适应性强、快速性优、运营成本低、环境友好等特点。在系统设计和设备选型方面，均采取整体环保设计技术。EEDI指数满足阶段3的要求，是一型安全环保绿色船舶。
近年来，除了在超大型集装箱船设计领域屡获突破、不断打破大型箱船纪录外，MARIC在支线箱船市场同样硕果累累，先后推出的2300TEU、2700TEU箱船、3500TEU系列支线型集装箱船因其优异的节能经济、灵活环保，深受多家船东、船厂所青睐。此次再次接获2700TEU集装箱船订单，进一步巩固了MARIC在支线箱船领域的领先地位。
