据路透社 13 日消息，此前因为与油轮相撞严重进水的挪威 " 南森 " 级宙斯盾护卫舰 " 海尔格 · 英斯塔 " 号，几乎完全沉没了。目前，在宙斯盾舰沉没的周边地区形成了大片污染区。
11 月 8 日，挪威皇家海军 " 南森 " 级护卫舰四号舰 " 海尔格 · 英斯塔 " 号（KNM Helge Ingstad，F-313）在挪威卑尔根西北部海域与油轮 " 索拉 " 号（SOLA TS）相撞，F-313 舯部舰体被撞出了一个大型裂洞，军舰随即失去航行能力并处于漂航状态。
由于担心舰体全部下沉，" 英斯塔 " 号上 137 名人员当即就被全部撤离。
当地时间 11 月 12 日挪威媒体还发布新闻介绍侧翻半沉的 " 英斯坦 " 号护卫舰打捞情况。谁知道情况急转而下，到了 13 日上午 6 点左右，据《海军今日》（navaltoday）网站援引挪威皇家海军分享的照片显示，护卫舰已经几乎完全沉入水下，只有塔式桅杆顶端的部分雷达天线还在水面之上。
而且，在护卫舰沉没区域附近的海域，已经形成大片污染区。
挪威海军在当地时间 11 月 13 日凌晨表示，意外事件使打捞计划变得 " 复杂 "。
11 月 13 日，据《今日挪威》报道，有四名挪威军方人员登上了 " 英斯塔 " 号。这是自相撞事故发生后，首次有人登上了护卫舰。
据报道，这四人的主要任务是从 " 英斯塔 " 号的航行系统和发动系统中取回数据。" 我们将把得到的数据交给挪威事故委员会，来帮助调查事故发生的原因 "，挪威皇家海军负责人 Nils-Andreas Stensnes 表示。
据悉，四名登舰人员只走到了 " 英斯塔 " 号的舰桥，还没去甲板，舰桥的三分之一都被淹没在海水中。目前，" 英斯塔 " 号已经被拖到了浅水区，但要使其能重新浮起来并被运输到码头，还需要做些彻底的准备。
Gjesdal 继续表示，此次营救任务的最终目的是要让 " 英斯塔 " 号 " 回家 "，回到挪威海军位于卑尔根 Haakonsvern 的主要基地，但这得花费许多天的时间。但是，以后 " 英斯塔 " 号是否还能被修补完好再次下水尚不得而知。
不过，对于救助这艘严重进水的护卫舰是否还有意义，已经有人提出了疑问。
事故发生后，挪威首相埃尔娜 · 索尔贝格（Erna Solberg）在接受电视采访时表示，" 英斯塔 " 号严重受损，给挪威军方的防御力量造成了巨大损失。
" ‘英斯塔’号所发生的一切简直太不幸了，这样的重大事故将会对我们未来的军事力量起到巨大的影响 "，索尔贝格说道。
当被问到挪威的国家名誉是否会受到事故影响时，索尔贝格表示：" 与军事活动有关的相撞事故在大多数国家都发生过。"
挪威 " 英斯塔 " 号被撞沉没之所以如此受关注，主要是因为这一事件创造了两个 " 第一 "：
首先，这是全世界第一艘沉没的宙斯盾舰；
其次，这是欧洲自二战结束后，第一次由舰长下达全员弃舰命令的事故，而且不是因为战争，是因为意外事故导致的。
这艘造价约合 5 亿美元的护卫舰是挪威目前拥有的五艘 " 南森 " 级护卫舰中的一艘，2009 年正式加入挪威皇家海军战斗序列，并属于北约舰队在大西洋的一部分，此前刚刚参加完冷战后北约最大规模军演 " 三叉戟接点 2018"。
