常石集团99,990MT型散货船“TESS999” 1号船“AGTR AMBITION”，10月31日上午于常石集团（舟山）造船有限公司顺利下水。
“TESS999”是2008年开发的超巴拿马型散货船“TESS98”的后继船型，也是追求低油耗、高通用性的“TESS”系列（※1）中最大的船型。开发“TESS98”时，超巴拿马型散货船一般被认为是全长230～235米，载货重量9万吨左右的船型，而“TESS98”将船长增加到240米，载货重量达9.8万吨，是该类别中载重最大的船型，作为兼备通用性的船型，获得了船东的高度评价。“TESS999”作为“TESS98”的后继船型，是常石造船在分析了“TESS98”的实际航线及航行数据的基础上，开发出的应用最新节能技术、应对环境限制等反映了当前市场需求的船型。
“TESS999”为了保持以往船型“TESS98”中获得好评的通用性，船长和净空高度沿用了“TESS98”的尺寸，将船体加宽了1米，宽度达39米，因此在吃水更浅的地方也能航行，在吃水深度相同的情况下，载货重量比以往船型增加了约4千吨。此外，该船舶通过参考“TESS98”的实际航速优化船型，实现了卓越的航行效率，特别是低速区航行时，能够发挥高燃效性能。同时，该船舶采用了常石造船独有的节能技术MT-FAST（※2）、优化设计的螺旋桨TOP-GR（※3）、以及G型电控主机（※4），燃效可提高约6%。
常石造船2008年以后竣工的巴拿马型散货船数量，在全球6.5万吨至小于10万吨的该船型类别市场份额中，位居榜首（※5）。常石造船在全球市场，以确立了牢固地位的散货船为中心，推出油轮、集装箱船等多种船舶种类，满足广泛需求，今后仍将不断建造符合顾客利益的船舶。
※1. TESS（Tsuneishi Economical Standard Ship）系列：为了建造航行性能和经济性兼备的高通用性船舶所开发的系列船型。1984年该系列最初的船型TESS40（4万吨型散货船）竣工。此后，常石造船顺应时代的变化，把握船东的需求，增加了TESS45、TESS52、TESS58、TESS64、TESS98等船型种类，受到了海内外船东30多年的支持，竣工数量累计超过400艘，是常石造船最畅销的系列。
※2. MT-FAST：在螺旋桨前部安装多个翼状结构物，通过调整水流，推进效率能够提高约4%的节能附加装置。与日本邮船集团的子公司株式会社MTI共同开发。
※3. TOP-GR：通过计算机的精密计算与反复的模拟试验，对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计，研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。
※4. G型电控主机：该主机的冲程比传统的“S型”主机长，实现了低转速，由此能够提高螺旋桨效率，降低油耗及二氧化碳排放量。
※5. 2008年～2017年全球竣工的6.5万吨至未满10万吨的散货船建造实绩：常石造船根据Clarkson统计数据查询的结果。
■99,990MT型散货船“TESS999”的概况
船种： 99,990MT型散装货船
船长×型宽×型深：约240M×39.0M×20.05M
满载吃水：14.20M
载重吨位：99,990MT
总吨位：55,100T
建造工厂：常石集团（舟山）造船有限公司
