据路透社11月20日首尔、东京报道，韩国造船厂已经将日本竞争对手从市场上赶了出来，因为他们建造了运载LNG的大型船舶，赢得了未来三年价值超过90亿美元的所有订单。
根据相关公司和两名油轮经纪人的数据，三家韩国船厂——大宇造船和海洋工程（DSME）、现代重工业和三星重工——已经赢得了50多项新的大型LNG油轮订单，并将在未来三年内交付。
不断增长的订单表明，韩国船厂相对于竞争对手已经取得了优势，尤其是在日本。这也表明，这些公司是如何从两年前的全行业衰退中恢复过来的，以及它们今后将如何掌控该行业。
DSME副总裁Park Hyung-gun称：“随着全球对LNG需求的增加，对LNG航母的需求也随之激增，LNG需求前景光明，韩国造船商将在LNG市场上大放异彩。”
据韩国船舶经纪布莱马尔（Braemar）估计，包括浮动LNG储存和辅助船只在内，韩国船厂今年在所有与LNG相关的订单中囊括了78%。
另一位不愿透露身份的船舶经纪人收集的数据显示，今年所有大型LNG油轮订单都在韩国，总价值超过90亿美元。
新船将使全球LNG船队增加10%左右。主宰这一领域对造船厂来说是关键，因为天然气消耗量超过了石油或煤炭等其他燃料的消耗量。
韩国造船商今年的表现超过了日本竞争对手，三家韩国企业的股票都在上涨，而日本造船商的股价则不是持平就是下跌。
