22日，继《造船产业竞争力强化方案》（16年10月），《造船产业发展战略》（18年4月）后，韩国政府发布《造船产业活力提高方案》。
本方案主要帮助韩国中小型造船企业和配套企业解决金融、雇佣及中长期发展等问题。方案概要主要为以下三部分：
一、为中小型绿色船舶创造市场需求：
1）2021年1月施行排放规定海域（ECA）并完善相关制度；
2）对绿色船舶及设备普及提供1万亿韩元（约合61亿人民币）支援；
3）支持LNG、氢燃料、电力船舶的技术开发和3艘实船应用；
4）投资2.8万亿韩元（约合170亿人民币）支持LNG加注基础设施建设；
二、短期解决金融和雇佣等困难:
5）提供1万亿韩元（约合61亿人民币）规模贷款延期和新设7000亿韩元（约合42亿人民币）金融支援项目：包括船厂-配套企业合作金融项目、进军新兴领域担保项目、扩大中小船企保函规模；
6）延长特别雇佣支援行业时间：各地区灵活利用闲置船厂；
三、中长期通过高附加值船舶开发等提升竞争力:
7）开发自航智能船舶；
8）强化中小型船企设计能力；
9）扩大智能船厂（Smart K-yard）投入范围；
10)通过构建海外基地等扩大接单支持。
