11月26日，大连中远海运重工为中远海运特运建造的6.2万吨多用途纸浆船2号船（N849）比计划提前14天下水，船东代表、船级社代表、项目组成员参加下水仪式。
该系列船货舱采用箱型结构，舱盖设计成液压折叠与背载式两种，水密性更好，适合装运纸浆；货舱配备除湿系统，满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。
建造期间，大连中远海运重工项目组严格落实公司“智能制造”要求，推动项目开展系列现场学川崎管理改进立项，包括看板可视化、多人作业单人化、反复作业治具化、手工作业自动化、后道工序前道化、管子预装单元化、高效焊应用等，确保船台阶段按计划完成。项目组牵头各工区提前研讨，精心组织、精细策划、精益管理，全面推进工序前移，围绕下水前综合预定计划，不断提高各阶段完整性，2号船船台阶段完整性达到99%以上，赢得船东船检的高度评价。
