11月28日由上海航运交易所主办的“2018年上海航运交易论坛”在上海举行。本次论坛聚焦“高端航运服务”，邀请了业内专家剖析“高端航运服务”的目标和前景，探索发展“高端航运服务”的路径，从宏观形势、海事法律、智能数据、航运金融、航运人才等不同角度分析发展“高端航运服务”的瓶颈和空间。
同时，航交所在论坛上集中首发三项新指数：中国（上海）进口贸易海运指数（CSI）、中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）和中国沿海粮食运价指数（CBGFI），上海航运交易所发布的上海航运指数由17个增加到20个。
中国（上海）进口贸易海运指数
航交所于2018年年初开始研发该指数，11月28日对外发行（试运行）。指数以2017年1月为基期，基期指数为100点，包括1个综合指数和全球六大洲（包括南美洲和北美洲）、“一带一路”区域等7个分类指数，指数共涉及75个国家和地区，覆盖全球600余个港口进口至中国的海运贸易量。该指数及时反映我国进口全球航运市场的实时状况，指数将于每月5日左右在上海航交所网站对外发布。
中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）和中国沿海粮食运价指数（CBGFI）
中国沿海（散货）运价指数（CBFI）自2001年开始编制以来，金属矿石、粮食货种一直是其重要的组成部分。随着金属矿石、粮食内贸市场的不断发展和变化，市场竞争日趋激烈，运价波动明显加大。为适应市场化的需求，上海航交所在CBFI的基础上，调整优化样本航线、发布频率，独立发布CBOFI和CBGFI。加上已经发布的中国沿海煤炭运价指数、中国沿海成品油运价指数，CBFI指数体系已生成四大类独立发布的主要货种运价指数。
