新加坡海事港务局（MPA）周五（11月30日）表示，从2020年1月1日开始禁止船舶排放开环洗涤塔的“废水”。
此举旨在帮助这个世界上最繁忙的港口应对2020年生效的IMO新规，并促使船舶使用更加清洁的燃料。
“为了保护海洋环境并确保港口水域的清洁，将禁止船舶把开环洗涤器的洗涤水排放到新加坡水域。”新加坡港务局（MPA）CEO Andrew Tan在一次活动中表示。
“装有混合洗涤器的船舶将被要求切换到闭环运行模式，”Andrew Tan说，新加坡将提供设施收集这些因运行洗涤器而产生的废弃物。
MPA告诉路透社，该禁令“已经是我们现行法律的一部分”，但其将从2020年1月1日开始执行。
国际海事组织在2016年决议：2020年1月1日起将禁止使用含硫量超过0.5％的燃料，相比之下，现在为3.5％。
为了符合新规，船东可以选择使用更昂贵但更清洁的燃料，如MGO或低硫燃料油，也可转向液化天然气等替代燃料，或装备废气清洁系统，即洗涤器。
开环洗涤器使用海水作洗涤液，废气将在废水被排入大海之前进行处理。在闭环系统中，使用添加剂处理的水进行洗涤，液体将洗涤器中循环使用。混合洗涤器是两者的组合。
今年一连串的洗涤器安装订单促使能源研究人员提高对高硫燃料油（HSFO）的需求预测，洗涤器将使船只能继续使用HSFO，且符合IMO的新规。
此前有报道，挪威海事管理当局(NMA)也正计划在该国的世界遗产保护地峡湾禁止船舶使用洗涤器，禁令可能将在2019年1月1日实施禁令将适用于在挪威峡湾区域运营的船舶。NMA解释称，今年夏天已经收到了洗涤器产生烟尘颗粒和“泡沫/油排放”形式的污染报告。
