12月4日，中天钢铁集团与上海瑞华（集团）公司、常州供电公司签署协议，将打造全国首条京杭运河千吨级纯电动运输船。该船以电力替代传统的柴油，具有良好的环保和经济效益，同时也为未来京杭运河地区纯电动运输船的推广应用起到显着示范效应。
近年来，随着长三角地区经济社会的快速发展，环境保护和生态修复任务的迫切性日益突出。以船舶航运为例，水运船舶当前采用的都为柴油动力推进系统，燃油成本高、噪音大，并有污染排放，而电动船舶具备废气零排放、低噪音、低运行成本等优势，航运船舶的电能替代趋势势在必行。
在该项目中，电动货船核心部件的动力系统采用具有高比功率的超级电容和高比能量的动力锂电池相组合进行供电，其最高时速、加速时间、续驶里程、使用寿命都达到国际领先水平，通过了国家发改委、工信部、交通部及中国船级社CCS等权威认证。具体运行方式是当系统有启动、加速等瞬间强劲功率需求时由超级电容给出能量，当需要较长时间能量输出时则由动力锂电池给出，当有反向、制动等能量回馈需求时将通过超级电容的瞬间储能过程将能量回收。
国内有关专业评价显示，在目前航运市场条件下，纯电动船投入运营相比于传统燃油船在建船初期一次性投资高，但后期运营过程中则能源成本低，在维护保养费用方面也具有一定优势。按目前柴油6.5元/升、电价0.7元/度估算，纯电动船舶与燃油船舶相比，要节省一半的能源成本。同时，水域大气污染、水污染防治效果明显，按照柴油动力船年运输1000万吨估算，千吨级货船全年耗油3187.5吨，将折合减少排放二氧化碳2.23吨、氮氧化物151.73吨、碳氢化合物19.73吨、一氧化碳75.86吨。
此次协议采取三方合作形式，分别由中天钢铁出资建设船体，上海瑞华提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁，国网常州供电公司投资和建设充电设施。千吨级电动运输船建成后，将用于中天钢铁在京杭运河上的原料运输，这也是中天钢铁在环保领域的又一突破进展。
据了解，为打造行业领先的绿色钢城，中天钢铁已累计投入超过120亿元，先后实施了110项节能减排、循环经济工程。特别是去年以来，集团主动对照2020年“超低排放、超净排放”标准，重点实施了“三大绿色工程”。一是550平米烧结烟气脱硝工程。该工程为江苏省首例，目前运行效果良好，中天钢铁提前两年成为江苏省首家实现超低排放的钢铁企业。二是全封闭料场。集团率先实施了原料场及皮带输送系统的全封闭工程，通过“棚化”、“仓化”、“网化”，杜绝无组织排放。全封闭料场建成后，集团将成为全省首家矿粉、焦炭、煤炭等原辅料全部实现封闭式管控的钢企。三是高炉煤气综合利用工程。集团新建一台135MW发电机组，年新增发电量9亿千瓦时，自发电率提升至70%，年可节约标煤27万吨。
