12月22日，由中航船舶承接、中航鼎衡为美国船东CTG集团公司建造的25000吨不锈钢化学品船首制船下水出坞，标志着中航鼎衡已完全掌握了双相不锈钢船舶的建造方法，在不锈钢船舶建造水平上迈出了崭新的一步。
该船入级DNV-GL船级社，采用双相不锈钢作为货舱内部结构，有24个货油舱，每个舱有独立的装卸系统，采用二次加热系统（水/乙二醇系统），可同时装载24种不同的液货，并能够满足6种不同货物的同时卸载，具有良好的经济型和操纵性，符合国际船舶新规范，深受欧洲市场青睐。
该系列船是众所周知的高品质、高技术含量的不锈钢化学品运输船，也是目前江苏省境内船厂承建的工艺难度最大、技术水平最高的危险化学品运输船。
中航鼎衡在船舶建造过程中，虚心学习，精心组织，结合该船结构对位要求高、不锈钢变形大、焊接要求高等难点，成立设计攻关小组、建造攻关小组和无损检测小组，精心策划三维模型设计，分段建造工艺，提出了新型无余量建造工艺、分段槽型壁与反口加强对中安装工艺、全站仪测量取点工装等新工艺与新方法，将结构设计与工艺改进结合起来，创新性地将全站仪、X光拍片等工具与建造精度控制要求结合起来，克服了建造过程中一个又一个的难题。在分段合拢时做到不锈钢分段无挖换、无开刀、无调整，创下中航鼎衡新的纪录，为后续船舶的顺利建造打下深厚基础。
随着25000DWT不锈钢化学品首制船的出坞，中航鼎衡将继续精心组织，再接再励，尽快向船东交付船舶。同时将首制船上积累的经验应用到后续船的建造过程中去，加快后续船的建造，为船东提供一批高质量的船舶。
