12月15日从大连重工获悉，经WinG&D专利公司、法国船级社、用户上海中船三井的最终联检，大连重工控股企业大连华锐曲轴研制的全球首支、世界最大22000标箱集装箱船用曲轴(W12X92型)近日成功下线，这是大连华锐曲轴继成功出产国内首支曼恩系列特大对接11S90ME-C型曲轴、G80型曲轴和瓦锡兰系列82T型曲轴之后，在超大型低速船用柴油机用曲轴制造领域中首次登顶，填补了世界空白，标志其一跃成为世界首批具有该类超大型曲轴生产能力的公司。
W12X92型船用曲轴采用对接式结构，总长度23.519米，重量达到488吨，在全球尚属首次研制，无任何依据可供参考。为此，大连华锐曲轴加大投入力度，对加工设备进行了升级改造,并在工艺优化、刀具选用上进行了创新和提升改进，最终成功攻克了热装精度、曲拐加工回转直径超限等5项技术难点，产品所有检测数据全部满足质量规范和图纸要求。
W12X92型船用曲轴是WinG&D专利公司研发的缸径最大、全球首款采用双燃料推进的两冲程X-DF型船用柴油发动机的关键部件，随发动机安装于中国首次制造的全球首批世界最大、最新型的22000TEU(20英尺标准箱)集装箱船。该船也是我国从“造船大国”到“造船强国”升级的标志性产品，预示着我国高技术船舶制造实现了从跟随到引领的重大飞跃。
作为国家曲轴攻关课题的重要研制基地，大连华锐曲轴近年来通过自主研发和技术攻关，已全面掌握了国际高端船用曲轴的生产技术，产品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、WinG&D系列52级以上，实现了具有国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产。成立十年来，大连华锐曲轴已累计出产各型船用曲轴600余支，彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船业的长期垄断，成功跻身世界超大型船用曲轴制造行业前列，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。
