13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，今年11月，日本船企接获的出口订单共计27艘、141.386万GT，同比去年大增42.8%，3个月来首度呈现同比增长。这主要来自于日本造船联合（JMU）从台湾船东万海航运获得的8艘支线集装箱船订单。
虽然接单量大幅增长，但日本船企手持订单量仍在不断下滑。截止11月末，日本船企手持订单量共计500艘、2518.635万GT，相比去年同期下滑了8%。不过，与10月末的约2501万GT相比，手持订单量增加了0.68%，3个月来首度出现环比增长。
前11个月，日本船企累计接单量共计195艘，相比去年同期的181艘增加了7.7%，总吨位为948.4041万GT，同比增长6.1%。
JSEA认为，日本船企依然面临着接单量不足的问题。此外，2016年至今，日本船企在高附加值的LNG船领域接单量继续为零。展望未来，JSEA预计，一段时间内造船业依然会面临挑战，2020年开始执行的硫排放上限规则导致越来越多的航运公司采取观望态度，在一定程度上抑制了新船订单量。
