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中车船舶自主电推系统打破国际垄断供货

   2015-07-06 船海装备网船海装备网6150
核心提示:7月5日11:28分,搭载中车上海汉格自主电力推进系统的146米海工特种大件运输船在浙江舟山成功举办下水典礼。中国中车相关领导、船东浙江建扬及舟山市委领导、业内专家等出席了下水仪式。
   7月5日11:28分,搭载中车上海汉格自主电力推进系统的146米海工特种大件运输船在浙江舟山成功举办下水典礼。中国中车相关领导、船东浙江建扬及舟山市委领导、业内专家等出席了下水仪式。
  与传统的运输船舶不同,特种大件运输船的细分市场为海工领域,载货甲板超长,超低且承载能力强、空间大,具有较高的技术含量。该船总长146米,型宽32米,型深8米,航速12.5节,装货平台面积达3800平方米,甲板有效长度可达120米,可以装运超长且不规则的货物。该船应用中车自主品牌的电力推进系统,并综合利用减振降噪技术,三维仿真设计等技术。另DP2动态全球定位系统和360度回旋的螺旋桨系统,能够保证船舶在较小的回旋半径内准确定位,自行靠离码头,与同类型的船舶相比能够更有效灵活的装载货物。
  该船属绿色环保型,由于采用中车自主研发的电推系统,比常规动力耗能减少15%以上,且船舶的机动性和操作性大大提高。专门研发的3D运维软件系统,能实现船舶实时监控和有效管理。这些先进的技术在特种运输船中相融合,是目前我国在此种船型的首次尝试,打破了一直由国外垄断的市场格局。
 
 
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