12月下旬，正值西方传统圣诞假期，外高桥造船公司各部门在此期间全力拼搏，接连完成了H1368平台全程升降试验、H1319平台码头钻井联调/耐久试验、H1320平台技术交付等三个节点，为外高桥全体员工送上了一份特别的圣诞厚礼。
12月19日上午11点左右，由外高桥造船为新加坡ESSM海洋工程投资有限公司建造的首制CJ46型自升式钻井平台H1368圆满完成全程升降试验。这是继JU2000E系列平台之后，外高桥第二型的CJ46系列平台也登上了最高峰151米。此次全程升降试验的完成，为该平台后续悬臂梁负荷试验和钻井系统完工提供了先决条件，也为其关键系统调试提供了技术保障。
12月22日中午，临港码头再传捷报。外高桥造船为挪威POD船东建造的第四座JU2000E型自升式钻井平台H1319经过24小时不间断作业，顺利完成了最后一项大型试验------码头钻井联调/耐久试验。码头耐久试验的完工意味着该项目距离交付状态又近了一步，下阶段外高桥造船各部门将继续围绕剩余钻井系统调试、全船意见关闭等工作做最后的冲刺。
12月24日上午11点18分，随着外高桥公司副总经理陈军和挪威POD项目经理Sajid Ansari 先生在技术接收文件上签字，外高桥为POD船东建造的第三座JU2000E自升式钻井平台H1320项目技术接收宣告正式完成。截止目前，该公司近几年连续交付JU2000E平台累计达四座，进一步说明了其已完全具备批量化建造和交付自升式钻井平台的能力，转型多元化发展取得明显成效。
据悉，今年，面对外高桥公司海工JU2000E、CJ46和CJ50三型平台双线两地批量化建造带来的新挑战，外高桥公司全体海工人众志成城，奋勇争先，攻坚克难，总计完成了平台2座开工、2座铺底、4座下水、1座技术交付等9个重大里程碑节点。通过工艺工法的创新和探索，使平台在建造技术上不断突破，“工序前移”的实施扩大了大总段总组，PSPC推进减少了油漆完工区域涂层二次破坏，平地建造法的运用更是减少了对船坞核心资源的占用，同时外高桥公司还创造了平台首次实现坞内和陆地升桩、平台首次半潜驳接驳滑移下水、平台首次下水后直拖临港站桩、首次单个平台大型试验全部自主操作等多项“首次”的新纪录，这一切充分彰显了该公司海工“智造”的雄厚能力，也标志着外高桥公司向全面实现“中国制造2025”战略及上海创建世界海工装备建造中心目标又迈出了具有里程碑意义的一步。 
