由上海船舶研究设计院自主开发设计、中船黄埔文冲船舶有限公司承造的2500TEU系列集装箱船首制船Nord Pacific顺利交付船东。
该船型是为德国Reederei Nord Gmbh船舶管理公司设计的节能环保型支线集装箱船。
船体线型按照船东的实际营运模式进行多点优化，采用高效螺旋桨、“舵球+桨帽”一体化设计节能装置、MAN超长冲程主机及Low load EGB优化模式、辅机废气经济器等多种节能手段，实现全生命周期内最佳的综合燃油经济性。该船按照GL环保符号EP-D设计，EEDI指标满足IMO Phase III要求，并采用SOx Scrubber Ready设计概念。配备531FEU冷藏箱插座，均质14吨重箱率高达81%，并满足最新IMO CSS Code绑扎规则。桥楼设计满足GL NAV船级符号和IMO MSC/Circ.982高标准要求。
经过倾斜试验和试航验证，该船所有性能指标均达到合同考核要求，振动和噪音测试一次性全部达标，获得船东和租家马士基航运公司的高度评价。
