12月10日，船用高速天然气发动机在潍柴西港新能源公司试验室试点火成功，该项目的设计开发工作顺利进入收尾关口，即将进入性能优化标定和应用配套开发等重要阶段。
“高速天然气发动机工程化开发”系工信部高技术船舶科研项目，由潍柴集团承接，山东大学、山东航宇船业集团有限公司等单位共同参与研发。该项目以开发高速船用天然气发动机及关键技术为研究目的，开发出具有自主知识产权的高性能高速船用天然气发动机，并对其关键技术和实际船舶适应性等方面开展深入研究，使其具备自主设计和生产能力，为中国船用高速天然气发动机的开发提供借鉴，提高我国在400Kw以上船用高速天然气发动机的技术开发能力及产品的技术水平，打破国外船用高速天然气发动机的技术垄断，填补国内微柴油引燃缸内高压直喷天然气船用发动机的空白。
潍柴全新打造的船用高速天然气发动机可是不一般，它采用目前国际领先的柴油微引燃缸内高压直喷技术。通过压燃预喷射的微量柴油引燃主喷期喷入缸内的高压天然气，从而实现天然气的扩散燃烧。该技术有效解决了普通天然气发动机热负荷高、爆震倾向大、可靠性不足的技术难题，因采用迪塞尔循环，使该发动机拥有与同排量柴油机相当的压缩比、动力性、热效率等性能，进一步挖掘出天然气发动机运行成本低、环保效果突出的优势，成功拓宽了船用天然气发动机的配套范围。
