台湾国际造船公司今(10)日在台船公司台北办公室大会议室举行「四方合作意向书签署仪式」，台船公司为响应政府离岸风电计画，带动海事工程本地商机，集合国内阳明、台航与台湾港务港勤公司等公股企业，就提供离岸风电建设所需之船机设备及相关服务，签订合作意向书。
见证签署仪式的经济部能源局局长林全能（左一）与航港局副局长刘志鸿（右一）
出席签署单位及代表包括台船董事长郑文隆、阳明海运董事长谢志坚、台湾港务港勤公司董事长张国明、台湾航业董事长刘文庆等四人。此外，经济部能源局局长林全能、交通部航港局副局长刘志鸿及国内外风场开发商等贵宾，亦出席此一盛会。
四家官股企业看好离岸风电商机，期望藉由过往经营造船及船运之专长，提供风电相关零组件之往来港口与风场运输需求及相关设备、服务，与合作伙伴齐心协力，发挥各家长才，共同签署「四方合作意向书签署」，藉由风电海事工程之运输服务，切入离岸风电海事工程案，扩展经营广度。
郑文隆表示，台湾港湾工程施工已发展逾40年，国内海事工程船舶与人员已累积部分相关的海工执行技术经验，并具备船机调度、海域环境掌握、当地鱼业条件及码头规划等专业能力。台湾所筹组之本土团队，自2013年开始逐步累积离岸风电海事工程之专业技术能量，并于2015年运用国际先进工法与施工船机，集结国内技术人员、工程师、公证单位技师共百余人，动用国内各式船只多达20余艘次，包括拖船、驳船、抛石船、警戒船、起锚船、交通船等，完成台湾首座「离岸海气象观测塔」海上运输与安装工程。
2016年国内海工团队亦协助上纬公司顺利完成「海洋离岸一期示范风场」。此两座离岸风机安装工程可视为台湾离岸风电开发主要的里程碑，未来台湾本土海事工程施工船队将进入实质推进阶段，届时透过四家公司彼此之技术经验与专业船队交流，加上国内海事工程相关业者之共同携手投入，将可明确落实离岸风电产业本土化及带动国内外厂商投资船机设备，使台湾成为离岸风电亚太供应链先驱，藉此实现能源政策及产业政策双赢之局面。
谢志坚表示，以现有阳明的运输专业，如船舶维运、船员管理等为基础，希望为国内离岸风电产业尽一份心力，提供船员训练支援、超高、超长、超大器材从国内到国外，以及在国内的物流运送；台湾航业公司董事长刘文庆也指出，该公司具有沿海港口拖驳船丰富操作经验，将有助于争取风电业务初期所需之零组件及作业人员运输作业。
张国明表示，该公司除拥有拖船及众多专业船员外，在全台各大商港另有各式船舶资源如拖船、测量船、起重船等，以及修船设施设备等优势，并于今年将2艘专业风电运维船与2艘6400马力拖船投入市场营运，再加上与台船公司、阳明公司、台航公司携手合作，相信在离岸风电后续的营运、维护与运输的产业链中，可提供最佳的服务。
台船指出，本次四方签属合作意向书之意涵，具体展现了国内企业愿意合作，共同支持风场开发计画，推动政府离岸风电政策；也期待政府能坚持推动风场开发计画之推行，使绿能与产业链共荣互惠。未来四方将就离岸风电建设所需之船机设备及其专业进行合作评估，共同组成专案小组，以利合作协商之推展；业务初期先以风电零组件拖(驳)船运输业务及船舶运维保养，中后期再发展相关维修、救援等运维及人员专业训练等服务，藉此一合作专案带动国内海事工程产业在离岸风电建设之参与及商机，达成技术生根，产业升级及经济发展之多重目标。
