据Vessels Value数据显示，化学品运输船市场碎片化程度非常高，绝大多数航运公司只拥有1-5艘此类船舶。按照完全由航运公司持有的船舶数量来计算（不包括长期租船协议中涉及的船舶），目前有297家航运公司只持有1到5艘船舶。许多业内人士一直强调该领域有整合的必要，近期出现的几起大型收购案，例如日本商船三井收购Nordic Tankers，以及Ace-Quantum 收购BW集团油轮船队，表明化学品运输船市场整合终于有了进展。
Vessels Value 分析师Court Smith认为化学品运输船领域收购的意义并不在于积累船舶数量借以推动费率上涨，而是在于获取长期租船合约来运输货物。“这些收购案反映了船东们对市场的长远考虑，他们愿意忍受收益不佳的市场环境，以便和租船人保持长期合作关系，这一点对于受租船合约驱动的化学品运输船商业环境至关重要。”
全球五大化学品运输船东：
关于化学品运输船市场整合需求的讨论从去年秋季就开始了。Team Tankers首席执行官Hans Feringa 表示该公司非常愿意参与整合，无论是作为买方或者卖方。但是业界大佬Odfjell对于整合并不是很赞成，该公司首席执行官Kristian M?rch表示：“想到整合很正常，我们也进行过合并，但是目前并没有看到明显的收益。”
