据悉，每一艘船舶在建造过程中都需要安装轴系、舵系、尾钻管、推进器，在安装之前都必须对底座进行高精度的镗孔，然后才能顺利地进行整体安装。安装轴系、舵系、推进器底座的位置一般是船的底部，或悬空处、狭窄处、光线极差处，而且对孔径加工的尺寸与精度要求相当高。如果所镗的孔公差达不到技术图纸的要求，就会严重地影响船舶建造质量与使用寿命，有的甚至要返工，既浪费人力、原材料，还严重影响船舶合同的履行。因此，该项技术始终困扰着许多造船企业。针对这一技术难题，东南造船技术人员深入生产现场，进行认真研究分析，提出创新一种专门的加工工装来解决这一难题。有了初步的设想方案后，该公司经过反复的试验，成功地研发出了镗孔专用加工工装，并获得国家技术实用专利。
据悉，取得该技术发明专利后，东南造船已在后续建造的系列海洋工程船、集装箱船、成品油船、散货船、客滚船、豪华游艇等船舶上广泛推广运用该技术。结果显示，该技术不仅提高了作业工效、提升了产品质量，而且大大地减轻了员工的劳动强度，同时为安全生产提供了极大的保障。
