1月24日早晨7点08分，中国船舶工业集团有限公司所属中船澄西船舶修造有限公司为韩国SM集团建造的24号8.2万吨散货船在公司本部船台顺利下水。船东、船检代表，中船澄西副总经理姜道如以及相关领导、嘉宾出席下水仪式。
该船是中船澄西为SM建造6艘8.2万吨散货船中的第二艘，可满足HCSR、TierIII等新规范规则要求，具备能耗低、安全可靠、操作灵活等特点，达到了国际先进水平。
2018年12月6日，24号8.2万吨散货船首个分段顺利上船台搭载，搭载期间经历了连续20多天的阴雨天气，船台周期面临严峻的挑战，船台项目组与时间赛跑，坚持精度造船，夯实管理，强化执行力，创新交验流程，实现了7天双层底贯通，26天主船体“一条龙”。49天船台周期创造了中船澄西8.2万吨系列散货船船台搭载的最新纪录，首次实现造船“5090”的首个目标任务。
24号8.2万吨散货船是中船澄西2019年建造下水的首艘新造船，该船的顺利下水也掀起了公司连续生产的热潮。成绩来之不易，中船澄西造船条线近年来不断深入推进造船建模2.0，实施精度造船，工序前移，践行绿色造船的理念，生产效率不断提升，“船台速度”在生产过程中释放出巨大能量，紧抓每个生产节点，严控上道工序，加强分段储备，不断提升分段、单元系统完整性，按照船台下水完整性作业标准要求，优化分段划分，扩大“先组后涂”范围，形成单个中间产品 “壳舾涂”一体化制造，减少户外打磨涂装工作量，全面提升分段涂装完整性，实现了高空作业平地做，外场作业转内场，确保船舶高效搭载的同时按期下水。
1月24日上午10点08分，中船澄西为交银租赁建造的15号8.2万吨散货船分段上船台连续搭载。船东、船检代表，公司相关部门负责人参加仪式。中船澄西积极贯彻落实中船集团高质量发展战略纲要，全力推进企业高力量发展，深入推进造船建模2.0，瞄准全年目标而全力攻坚，为中船集团全面建成世界领先的海洋科技工业集团贡献力量。
