1月25日，扬州中远海运重工有限公司和外高桥造船有限公司联合为中国矿运建造的40万吨矿砂船（VLOC）首制船“远津海”轮（船体号：H1442）在上海顺利命名交付。
中远海运重工总经理梁岩峰、副总经理赵增山，扬州中远海运重工总经理王志峰、党委书记张凯艺，中远海运散运本部副总经理陈延、副总经理黄志强；中国矿运总经理张福光，外高桥造船有限公司总经理陈刚， LR船级社北亚地区总经理Mr.Darley、大中华区总经理薛茂根，CCS船级社江苏分社总经理张凯等领导出席命名交船仪式；厦门象屿股份副总经理肖静勤女士为新船命名并剪彩。
“远津海”轮总长362米，型宽65米，型深30.4米，结构吃水23米(甲板面积相当于三个完整足球场)，航速14.5节，续航2.55万海里，是当今世界最新一代绿色、节能环保超大型矿砂运输船。该船是扬州中远海运重工建造的6艘VLOC系列船首制船，也是扬州中远海运重工首次承建的超大型矿砂船，在该船建造过程中，扬州中远海运重工不断优化生产流程，创新应用先进工艺，充分应用高效自动焊，上建模块实现涂装完工整体吊装，主发电机在坞内完成动车，锚绞机在船舶下水期间即投入使用，船舶出坞完整性达到一流水平，下水两个月即出江试航。试航期间主机、发电机、锅炉等重大设备60余个试验项目均达到最新技术规范，船舶实际交船期比合同交船期整整提前33天，参加交船仪式领导嘉宾登船参观后对新船建造质量给予了高度的评价。
“远津海”轮的顺利交付在扬州重工造船业绩表上再添浓墨重彩的一笔，是扬州重工继顺利建造交付VLCC、13500TEU集装箱船后，在超大型船舶建造交付方面又一里程碑。而首次承建即实现提前交付，标志着扬州重工在超大型船舶建造技术、生产管理、质量管控等方面均达到先进水平。2019年，扬州重工将紧密围绕中远海运集团、中远海运重工2019年工作会各项工作部署，在“学川崎”战略推动下，立足把产品做好做精、把管理做细做实、把企业做强做优，打造国内领先、世界一流的造船基地，奋发有为，顽强拼搏，勇攀发展新高峰。
