在过去一年，大部分的液化天然气(LNG)船在新建时，都选用了阿法拉伐紧凑型气体燃烧装置(GCU)用于处理蒸发气体。据统计，阿法拉伐的紧凑型气体燃烧装置(GCU)的总销量已超过100台。在新年的起点上，我们预测随着技术的创新和发展，市场的潜力颇具吸引力。
早在六年前，阿法拉伐从斯奈克玛(SNECMA)并购这项技术以来，一直对这一技术理念非常有信心。这款产品在LNG新造船市场上，逐步崭露头角，建立了一个持久的竞争优势。GCU装置结构简洁、性能可靠、组件较少、接口和活动部件也较少。长期以来，备受各大型LNG船东的青睐。在2018年，阿法拉伐紧凑型GCU装置成为大部分LNG新造船项目的首选。
“阿法拉伐紧凑型GCU可以满足我们的需求，是一个非常棒的解决方案，”摩纳哥船运公司GasLog创新与技术部经理Miltos Zisis评价说。GasLog公司是世界上最大的液化天然气船东及运营商之一，该公司购买了阿法拉伐全球市场第100台紧凑型气体燃烧装置。“紧凑型气体燃烧装置(GCU)紧凑、简单易用，可轻松集成到我们的LNG船中。在船只运营过程中，为我们提供所需的高可靠性能。”
专注于GCU技术持续研发
如今，GCU装置与知名的Smit LNG惰性气体发生器、双燃料锅炉是阿法拉伐液化天然气船用产品系列的明星产品，阿法拉伐将继续专注于气体燃烧技术，与我们的客户及坐落于丹麦奥尔堡的阿法拉伐测试与培训中心一起合作，积极探索这项技术的发展。自2017年，气体燃烧技术的测试车间扩建以来，全尺寸气体燃烧装置(GCU)一直是1350平方米测试空间的关注焦点。
“目前，在测试与研发中心，GCU技术的研发已经取得了重大进展，譬如，在气体压缩机意外损坏时，GCU装置可以在低压力环境下实现蒸发气体的充分燃烧。我们也在该装置上安装了阿法拉伐触摸控制系统，奥尔堡锅炉和Smit惰性气体发生器上也有智能触摸控制系统。”阿法拉伐全球废气与燃烧系统经理Pieter Borg说。
即将迎来更小型GCU装置
2019年，阿法拉伐紧即将迎来一款更小型的气体燃烧装置。目前的GCU装置更适合大型船只，新款GCU装置更适用于对100-1000kg/h蒸发气体的处理。
新款GCU装置非常适合小型液化天然气船、浮式储存再气化装置、液化天然气船以及以液化天然气为燃料的船舶。
