根据上游报消息，招商局工业集团从中海油获得一份工程设计、采购和建造合同，将把一艘超大型油轮（VLCC）改装成一艘浮式储油轮（FSO），用于在南海陆丰区作业。
招商局下属企业友联船厂比黄埔文冲的报价低6%左右，最终获得上述全同。
据悉，改装工作将在深圳友联船厂进行，预计耗时16个月，计划在明年4月完工。改装范围包括系泊系统结构改造、增加一个直升机甲板、计量系统和原油闪蒸设备并替换起重机、升级住舱。
消息人士还说，日本系泊解决方案专家Sofec将提供该FSO的内部转塔系泊系统。
这个可解脱式转塔系泊系统去年已经在位于山东的蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司开建，该公司是Sofec的分包商。
消息人士还说，转塔系泊系统的一些关键设备，如旋转接头、轴承和阀门，将由德国、美国、加拿大和法国的供应商提供，在蓬莱巨涛安装和调试。
中海油还敲定一项计划，将替换南海珠江口盆地陆丰13-1和陆丰13-2油田的现有FSO。公司将安装一艘新FSO，由“凤凰洲”号油轮改装。
