达门新RoPax部门销售总监Chiel de Leeuw近日接受采访表示：
“多年来，标准化造船一直是达门船厂集团的独特销售理念，与此同时，成功的中型定制船舶也在广泛应用。如今，凭借收购的罗马尼亚Mangalia船厂，达门集团可以更加专注于海工、邮轮和Ropax市场中更大型定制项目的设计和建造。
达门Mangalia造船厂拥有60米和48米宽的船坞，是集团内最大的造船厂，成为邮轮、Ropax和海工市场领域新业务的强大动力。大约30年前，这一市场的需求量达到了一个高峰，许多当时的船只现在都需要更换，由此产生的需求会持续相当长一段时间。
达门在销售新一代渡轮方面非常成功，其中最大的98米长。现在是我们把新的大型渡轮投入市场的时候了，目前项目正在进行中，将在2021年交付。达门拥有建造纯电动和混合动力渡轮以及液化天然气动力船舶所需的知识和经验。在这个领域，我们能够为客户创造高附加值。
此外，达门还拥有庞大的创新研发部门，拥有丰富的专业知识。作为设计阶段的一部分，智能维护也融入设计之中，船东或运营商不仅可以监控发动机的效率，还可以监控包括推进、环境系统在内的各种机械和电气系统，并收集和分析机组运行信息以优化效率。随后可以将维护进程与此链接，以便能够实施基于现实条件的维护，而不是仅仅是按计划维护。这将在整个生命周期内节省越来越多的成本。”
