作为中船集团旗下骨干科研院所，上船院积极配合中船租赁，贯彻中船集团高质量发展战略，以优秀船型助力兄弟船厂打响新年第一炮。
1月28日，中船租赁与PANGAEA、ZEAMARINE等公司签订了7个项目、共计36艘新船、总金额逾百亿的合同。其中13000吨多用途重吊船、支线集装箱船、95000吨冰区加强型散货船、智能海洋渔工养殖船等均由上船院研发设计。上船院将继续加强技术创新，不断推陈出新，为中船集团高质量发展提供技术支持。
4艘2400TEU集装箱船
江南造船新签的4艘2400TEU集装箱船是上船院Sealion系列集装箱船中的经典船型。采用了最新的S-Bow节能直首线型，配合MAN10.5版本的最新绿色主机及自主研制全悬挂导边扭曲舵及舵球。综合性能指标优异，在燃油效率、载货效率及灵活性上表现出色。
2400TEU集装箱船采用了整体环保概念，考虑了脱硫塔设备清洗主机和辅机尾气中的硫氧化物，采用符合USCG标准的压载水处理装置减少对海洋生态的影响。完全符合防止燃油舱污染、防止生活污水、垃圾污染及尾气排放控制等各种环保法规要求、及IMO和欧盟的绿色拆船公约要求。EEDI指数低于基线值30%以上，达到phase 3要求，是一型安全经济环保的绿色船型。
16艘1080TEU集装箱船
将在黄埔文冲和中船澄西建造的1080TEU集装箱船是上船院SEALION 1100的升级产品，特别适合中日韩航线。在同级别集装箱船型中，载重量最大、重箱数最多、单箱燃油消耗最低。SEALION 1100在2011年至2016年之间凭借其出色的性能获得了系列订单，累计建造20艘。此次升级除满足最新规范规则外，为应对中国沿海排放控制区要求，安装了废气清洗系统SCRUBBER，提供了一种更为经济的应对硫氧化物排放控制的解决方案，同时，船体线型基于多工况进一步优化，燃油经济性进一步提高。
8艘13000吨重吊多用途船
将在沪东中华和黄埔文冲建造的13000吨多用途重吊船总长150米，型宽25.6米，型深13.5米，服务航速15.5节。该船型已在沪东中华成功批量建造，而今又获青睐。
13000吨多用途重吊船上建位于首部，其后甲板面通畅且面积超大，第二货舱超长、大开口，便于超长超大件货物的运输。2台SWL 450吨重吊，可联吊900吨，满足船东多种载货需求。该船附加入级标志“EP-D”，满足DNV GL绿色环保要求。上船院设计师通过线型优化和配置扭曲舵、消涡鳍等节能装置，使该船的能效指标极为优秀。
2+2艘95000吨冰区加强型散货船
签订意向书的2+2艘95000吨冰区加强型散货船是上船院最新开发的一型超巴拿马型散货船，满足芬兰冰区1A加强要求，同时考虑北部航道（Polar Region）实际航行和运营的需求。
该项目基于上船院优秀的母型船迭代升级，通过线型优化、船机桨选型匹配、节能导管（FAN-DUCT）和节能毂帽（FAN-CAP）的应用、结构轻量化设计，在满足冰区加强和协调共同结构规范（HCSR）的基础上，取得最大载重量，同时油耗降低20%以上。该船采用S-BOW设计，不仅在静水条件下性能优良，在风浪情况下表现也非常出色，波浪增阻较母型船大幅减少。
该船预期长期在低温区域运营，研发团队通过充分论证的温度选择，高效的防冻化措施和手段，电力负荷的优化和平衡，在合理的成本条件下完全满足船东的使用要求。
船东PANGAEA LOGISTICS以往只在日本船厂造船，但该船型舱容和载重量更大，油耗更低，经济性更优，满足长期低温环境运营要求，赢得了船东青睐。
智能海洋渔工养殖船
智能海洋渔工养殖船是上船院与行业专业单位合作，开发的深远海高经济价值渔业养殖的新型智能装备，它具有自动投饵系统、自动分渔系统、自动捞鱼系统、不间断换水和循环系统以及渔货冷冻、冷藏、加工系统等。智能养殖船还能根据不同养殖品种的需要，智能辅助决策，灵活布置到适合的冷水团养殖水域，提高养殖品质，提升经济效益。装备投产后，可将养鱼、加工、仓储、海上服务集于一体，可以起到囤渔戍边，伸张海权的作用，具有重要的经济和社会效益。
